Sábado, Octubre 11th, 2008
Jarno Trulli (coche 11, chasis TF108-05) posición en parrilla P7
“Hemos hecho un trabajo muy bueno este fin de semana para preparar la calificación y la carrera. Tuve que hacer algunos ajustes durante la primera parte de la calificación pero al final, afortunadamente, obtuve unos buenos reglajes. Esto significa que pude encontrar el equilibrio justo y volver a tener buen ritmo. En Q2 yo estaba 4º y Timo 5º lo que demuestra que la Toyotas van bien. La Q3 tuvo un poco de misterio porque tan pronto como puse el combustible en el coche era bastante desequilibrado y hemos perdido un montón de agarre. Por lo tanto, no estaba tan contento con el ritmo de la Q3, pero tal vez se deba a los diferentes niveles de combustible. Ahora tenemos que ir a por un buen resultado, aquí en delante de nuestros propios aficionados y tenemos que luchar muy duro mañana hasta el final. ” (more…)
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Viernes, Octubre 10th, 2008
Jarno Trulli tiene un nuevo diseño del casco este fin de semana después de un concurso dirigido por Panasonic. El diseño, que fue elegido por Jarno de una amplia gama de aspirantes, cuenta con una imagen del Monte Fuji y es el trabajo de un escolar japonés de 11 años de edad, Yōu Terano. El casco de Timo también tiene nuevas obras de arte aquí en el Fuji Speedway, incluyendo imágenes de la bandera japonesa y otros caracteres japoneses.
Timo Glock (coche 12, chasis TF108-07)
Resumen: Mejor tiempo de la segunda sesión, el día de se estreno en Fuji
Mejor tiempo de la 1ª sesión 18 º: 1m 20.823s (1.913s) Vueltas: 37
Mejor tiempo de la 2ª sesión 1 º: 1m 18.383s (más rápido) Vueltas: 44
“Ese fue un buen día. Esta es la primera vez que he pilotado en el Fuji Speedway así que me tuve que aprender la pista esta mañana. No he tardado demasiado tiempo, dos o tres vueltas, pero no es un circuito fácil. Es especialmente difícil de encontrar el compromiso entre la larga recto de alta velocidad y el último sector que es muy técnico. Tuve una buena vuelta al comienzo del período de sesiones y es ideal para el equipo para terminar con el tiempo más, el viernes, aquí en Japón. Hasta el momento estoy contento y sería bueno mantener una posición como esta para todo el fin de semana. Eso será, evidentemente, difícil, pero esperamos que los aficionados locales nos darán un impulso adicional “.
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Domingo, Septiembre 28th, 2008
Timo Glock (coche 12, chasis TF108-07)
Clasificación carrera: 4 º (8.155s)
Posición parrilla 7
“Estoy satisfecho con el trabajo que hice, yo no cometí errores y el cuarto es un buen resultado. Ha sido muy duro en estas condiciones y con una pista llena baches el coche no era muy cómodo de conducir. Estoy seguro de que se sentirán los efectos mañana. Mi objetivo al comienzo de la temporada era conseguir 20 puntos esta temporada así que estoy muy satisfecho de conseguirlo, con tres carreras todavía por delante. (more…)
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Martes, Septiembre 23rd, 2008
Panasonic Toyota Racing se remonta a sus raíces este fin de semana con la primera carrera nocturna de la Fórmula 1, en las calles de Singapur. Antes de competir en la Fórmula 1, Toyota asumió el reto de las 24 Horas de Le Mans, por lo que muchos de los miembros del equipo están ya experimentados en las exigencias de las carreras de noche. Usando el conocimiento que el equipo tiene ha preparado una iluminación especial del habitáculo del coche que será visible de noche mientras que se han tomado otras medidas, como ajustar la pantalla del volante del piloto y proporcionar iluminación adicional en el garaje. (more…)
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Domingo, Septiembre 14th, 2008
Toyota no ha tenido un buen día, los dos pilotos iban a una parada pero el tiempo les ha jugado una mala pasada al tener que entrar por segunda vez a cambiar los neumáticos de mojado por los intermedios.
Timo Glock Parrilla P9 Final P11
“En conjunto, fue un día bastante difícil para nosotros. Hice un buen comienzo, pero he perdido un par de segundos poco después cuando hice un trompo cuando he tratado de superar a Alonso. Al principio era muy difícil ver a través de todo el aerosol cuando la pista estaba en su punto más húmedo. Era difícil de atacar, pero aún logré ganar algunas posiciones. Entonces el costo de la parada extra nos ha quitado la oportunidad de ir a por los puntos. ” (more…)
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Sábado, Septiembre 13th, 2008
Jarno Trulli
Q1 10th Best Lap Time: 1m 35.906s ( 0.692s) Laps: 12
Q2 4th Best Lap Time: 1m 36.008s ( 0.171s) Laps: 8
Q3 7th Best Lap Time: 1m 39.152s ( 1.597s) Laps: 6
“Esta fue una calificación infernal. Era realmente difícil conducir el coche y la visibilidad era realmente pobre. En un momento en Q2 Sebastian Vettel ha frenado de repente en la recta delante de mí. En estas condiciones nos sentimos muy afortunados de no tener un accidente por que es un momento peligroso. Sin embargo, por nuestra parte nos las arreglamos para hacer una buena calificación por lo que estamos contentos. Es una buena manera de prepararse para mañana y ahora haremos todo lo posible en la carrera. Siempre hay un ambiente especial, aquí en Monza, porque hay muchos aficionados a las carreras. Ahora vamos a trabajar muy duro para lograr un buen resultado delante de mis seguidores. ” (more…)
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Viernes, Septiembre 12th, 2008
2008-09-12 Jornada complicada para Toyota en Monza, la lluvia que ha limitado los entrenamientos en la primera sesión ha provocado que la pista estuviera fría en la segunda y el coche no se ha adaptado bien a estas condiciones.
Timo Glock
P1 4 º Mejor tiempo por vuelta: 1m 36.800s (3.958s) Vueltas: 13
P2 17a Mejor tiempo por vuelta: 1m 25.397s (1.536s) Vueltas: 28
“Hoy ha sido un día difícil. En las condiciones de mojado de esta mañana estábamos bien, pero en seco el coche simplemente no está funcionando con los neumáticos duros. Por lo tanto, el coche no tiene los reglajes adecuados para tener confianza. El coche se comporta de forma diferente en cada curva y no es fácil sentir lo que se está haciendo. Las cosas en general se han complicado en Spa, la semana pasada, y es probable que sean similares aquí.” (more…)
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Martes, Septiembre 2nd, 2008
Panasonic Toyota Racing hace un corto viaje a través de la frontera belga este fin de semana a Spa-Francorchamps, a sólo una hora de distancia del centro técnico del equipo de Colonia, Alemania. Con 7,004 kilómetros Spa-Francorchamps es la pista más larga en el calendario de Fórmula 1 y acoge el Gran Premio de Bélgica por 41 ª vez este domingo. Su mezcla única de curvas de alta velocidad y largas rectas lo convierte en uno de los más espectaculares y difíciles pistas en el mundo, mientras que el tiempo en las Ardenas puede ser muy impredecible. Toyota llevará algunas actualizaciones aerodinámicas en el TF108 específicamente para hacer frente a las demandas de Spa, aunque las pruebas de la semana pasada en Monza se centraron más en el próximo Gran Premio de Italia. El equipo llega a Bélgica con un colchón de 10 puntos, en el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores, y el objetivo de este fin de semana es para reforzar esa posición, mientras que el desafío es subir al podio. (more…)
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