Miércoles, Noviembre 19th, 2008
Motor V6 dCi (tipo V9X) 2
La Alianza Renault-Nissan desveló su nuevo motor V6 dCi (tipo V9X) dentro del Laguna Coupé, durante el salón mundial del automóvil de París, el pasado mes de octubre.
Este motor es el primer V6 de ciclo diésel concebido y fabricado por la Alianza y se montará en los vehículos altos de gama para, a su vez, responder a la demanda de motores potentes, pero económicos en consumo de carburante y emisiones de CO2.
Gracias a la cooperación en el seno de la Alianza, Renault y Nissan pueden proponer a sus clientes motorizaciones para altos de gama, con tecnología puntera.
El nuevo V6 dCi: un proyecto llevado a cabo por la Alianza Renault-Nissan
La Alianza Renault-Nissan, que celebrará su décimo aniversario en 2009, es un ejemplo único de exitosa colaboración entre dos empresas, que comparten valores como la confianza y el respeto mutuo conservando, sin embargo su propia identidad. La Alianza siempre está en busca de sinergias entre los dos grupos, a través de una central de compras compartida (RNPO: Renault-Nissan Purchasing Organization), programas desarrollados en común (lanzamiento del Koleos) y una colaboración industrial que implica el intercambio de las mejores prácticas de cada empresa.
El nuevo motor V6 dCi es un buen reflejo del papel de la Alianza. Este motor, concebido para las dos entidades, se ensambla en una factoría de Renault, pero será montado en modelos de las marcas Renault, Nissan e Infiniti. (more…)
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Martes, Noviembre 18th, 2008
Giedo van der Garde, Renault R28
El ING Renault F1 Team continúa los ensayos en Barcelona
Nelson Piquet, R28-04, 85 vueltas, 396 km, la vuelta más rápida 1:22.348
Giedo van der Garde, R28-05, 37 vueltas, 172 km, la vuelta más rápida 1:23.250
El ING Renault F1 Team continuó su programa de pruebas de invierno hoy en Barcelona con el piloto del equipo Nelson Piquet que fue acompañado una vez más por el joven holandés, Giedo van der Garde. Nelson completó un día completo de trabajo, mientras que Giedo pilotó medio día como recompensa por ganar la World Series by Renault de este año. (more…)
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Lunes, Noviembre 17th, 2008
Giedo van der Garde, Renault R28
El ING Renault F1 Team comienza su programa de pruebas de invierno
Nelson Piquet, R28-04, 80 vueltas, 372 km, la vuelta más rápida 1:22.560
Giedo van der Garde, R28-05, 32 vueltas, 149 km, la vuelta más rápida 1:24.908
El ING Renault F1 Team inició su programa de pruebas de invierno hoy en el Circuit de Catalunya, cerca de Barcelona. El piloto recientemente confirmado para el 2009, Nelson Piquet, estuvo pilotando y se sumó Giedo van der Garde que a los 23 años de edad, recibió su premio por ganar la World Series by Renault. (more…)
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Lunes, Noviembre 17th, 2008
Un curso de conducción para un mayor dominio al volante.
Twingo Renault Sport
Un curso de conducción “Renault Sport Experience” se ha propuesto a los clientes del Twingo Renault Sport. Esta prestación, inédita en el segmento de los coches pequeños, enseña a los nuevos compradores a dominar su vehículo para acceder a las sensaciones Renault Sport con total seguridad.
Renault Sport Experience, un curso de conducción para ciudadanos… (more…)
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Lunes, Noviembre 17th, 2008
Twingo Renault Sport
De los R8 TS a los Clio Williams, pasando por los Supercinco GT Turbo, Renault ha ofreci-do vehículos deportivos derivados siempre de modelos de gran serie, con un precio acce-sible. El benjamín de ellos, llega a mediados de octubre al mercado español y se llama Twingo Renault Sport.
Twingo Renault Sport es la respuesta al desafío de ofrecer verdaderas prestaciones depor-tivas a un precio accesible. Este auténtico Renault Sport dispone de los ingredientes que han convertido en éxito a sus hermanos de gama Clio y Mégane Renault Sport: diseño, chasis, motor y frenado específicos, todo ello al servicio de las prestaciones y de la efica-cia en el uso a diario. La llegada de Twingo Renault Sport se inscribe en la voluntad de fa-cilitar el acceso a la gama deportiva de Renault. (more…)
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Lunes, Noviembre 17th, 2008
José Antonio López Ramón y Cajal será, a partir del próximo 1 de enero de 2009, el nuevo director de la factoría de Palencia, en sustitución de Gonzalo González, que deja la empresa tras quince años al frente de la planta palentina.
López Ramón y Cajal, casado con dos hijas, tiene 50 años y es doctor ingeniero industrial por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad de Zaragoza. Entró en Renault en 1989 en la Dirección de Estudios, en la que ocupó distintos puestos de responsabilidad. En 1996 fue expatriado a Francia para trabajar en el Tecnocentro en el proyecto Clio. A su regreso a España en 1998 se puso al frente del Buró de Estudios Asociado (BEA), una etapa que compaginó con la puesta en marcha del Sistema de Concepción Renault (SCR). Desde el año 2004 ocupa el puesto de subdirector técnico de la factoría palentina y jefe de proyecto fábrica para el lanzamiento del nuevo Mégane. (more…)
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Lunes, Noviembre 17th, 2008
Twingo Renault Sport
Twingo Renault Sport viene a completar la gama Twingo y a situar a Renault como prota-gonista de los vehículos pequeños en Europa. Se fabrica este vehículo en la factoría de Novo Mesto, en Eslovenia.
Toda la experiencia de Renault Sport Technologies en un coche pequeño
Twingo Renault Sport, último producto de la gama Renault Sport Technologies, llega a los mer-cados de Europa occidental próximamente. Este concentrado de experiencia Renault en materia de vehículos deportivos viene a completar la familia Renault Sport junto a los Clio y Megane Renault Sport. (more…)
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Lunes, Noviembre 17th, 2008
Twingo Renault Sport
Twingo Renault Sport recibe un motor 1.6 de 16 válvulas atmosférico, desarrollado por Renault Sport Technologies. Proporciona una potencia de 133 CV (98 kW) a 6.750 vueltas y un par motor de 160 Nm a 4.400 vueltas. El temperamento deportivo de la mecánica toma cuerpo a través de la sonoridad específicamente trabajada del motor. Los ingenieros de diseño del motor han realizado una proeza tecnológica en el colector de escape 4 en 1 ob-teniendo un excelente compromiso entre acústica, prestaciones y emisiones contaminantes.
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Lunes, Noviembre 17th, 2008
Twingo Renault Sport
Twingo Renault Sport es la respuesta de los expertos de Renault Sport Technologies a un doble reto: ofrecer verdaderas prestaciones deportivas y posibilitar una utilización diaria. Propuesto como elemento de serie, el ESP es enteramente desconectable y responde a este pliego de condiciones. El comportamiento equilibrado y deportivo de Twingo Renault Sport permite asociar “alegría de manejo”, rápida identificación con el coche y un alto ni-vel de seguridad. Los dos chasis Renault Sport (chasis Sport y chasis Cup) reciben unas vías delantera y trasera ensanchadas. El potente sistema de frenado, mordiente, es la herencia de segmentos superiores. En una utilización a diario, los pasajeros apreciarán la habitabilidad, modularidad y maletero generoso que ya se apreciaban en el Twingo, refe-rencia del segmento de los coches pequeños en este campo. Twingo Renault Sport dis-pone igualmente de asientos traseros independientes y deslizantes.
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Lunes, Noviembre 17th, 2008
Twingo Renault Sport
Las proporciones compactas y el estilo incisivo del Twingo Renault Sport permanecen fie-les a los del show car Twingo Concept que se mostró por vez primera en el Salón de Paris de 2006. Las líneas originales de Twingo se han subrayado con unas proporciones más atléticas. Los paragolpes, las aletas delanteras y traseras ensanchadas, los bajos de caja perfilados y el alerón, acentúan su carácter deportivo. En el interior, el puesto de conduc-ción está dedicado al pilotaje y a la eficacia con asientos delanteros Renault Sport que disponen de una sujeción lateral reforzada. Los patines de los pedales son de aluminio, el volante es de cuero y disponen de un cuenta vueltas específico. Hay disponible un pro-grama de personalización que se adapta a las exigencias y gustos de cada cual: conexio-nes multimedia, personalización exterior e interior Renault Sport.
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