Viernes, Noviembre 21st, 2008

Fórmula 1, el nuevo formato de calificación a debate

Carrera de Brasil

Carrera de Brasil

La Fórmula 1 no descansa, recién terminado el campeonato del 2008, los equipos buscan nuevos alicientes para los aficionados.

El formato de calificación no levanta pasiones entre los aficionados y sus continuos cambios demuestran que no se ha dado con la clave. Los equipos reunidos en la nueva asociación, FOTA, están estudiando cambiar el formato y la base según una información de autosport.com, podría ser la siguiente: (more…)

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Fórmula 1, Bridgestone explica las novedades de los neumáticos slicks del 2009

Jueves, Noviembre 20th, 2008

Nick Heidfeld  BMW Sauber F1 Team

Nick Heidfeld BMW Sauber F1 Team

Bridgestone Motorsport resumen Barcelona Test

Bridgestone Motorsport, el Proveedor Oficial de Neumáticos de la FIA Formula One World Championship, ha completado su primera prueba de la temporada del 2009 en el Circuit de Catalunya, España, donde fueron utilizados dos compuestos de la especificación de neumáticos slicks 2009, así como los neumáticos acanalados del 2008.

Nueve equipos estuvieron presentes en los tres días de pruebas, entre el 17-19 de noviembre, y utilizaron los compuestos slicks duros y blandos, así como los neumáticos acanalados. Las condiciones secas hicieron que no se hayan utilizado los Bridgestone de mojado. (more…)

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Fórmula 1, el BMW Sauber, el coche más adaptado a la nueva normativa

Jueves, Noviembre 20th, 2008

19 Noviembre 2008, Circuit de Catalunya. Nick Heidfeld (GER) en el BMW Sauber F1.08B

19 Noviembre 2008, Circuit de Catalunya. Nick Heidfeld (GER) en el BMW Sauber F1.08B


El equipo BMW Sauber ha probado estos días en el Circuit de Catalunya con los coches que más se asemejaban a los que llevarán todos los equipos en el 2009. Incluso sus propios pilotos los han definido de feos, pero BMW ha sido el único equipo que ha puesto todos los huevos en la misma cesta.

Los alerones delanteros y traseros nuevos, el sistema de recuperación de energía KERS y los neumáticos lisos con los coches limpios de apéndices aerodinámicos, seguramente esto no ha proporcionado buenos tiempos, pero tiene un valor importantísimo a la hora de recopilar datos para preparar el BMW Sauber F1.09 después de dar unas 500 vueltas al Circuit. (more…)

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Fórmula 1. Los primeros pasos de cara a una nueva temporada

Miércoles, Noviembre 19th, 2008

Pedro de la Rosa, foto Tabatha Valls

Pedro de la Rosa, foto Tabatha Valls

Tabatha Valls Halling.- Todo llega a su fin. Se notaba que hoy era el último día de entrenamientos en el Circuit de Catalunya, al menos fuera de la pista. La imagen del paddock esta tarde ha sido de equipos recogiendo todo el material, desmontando los motorhomes y el espacio que estos días ha acogido a la Fórmula 1. Mientras, durante toda la tarde, el rugir de los motores ha seguido bien presente en los oídos de todos los que se han acercado a Montmeló.

Al Force India de Pedro Martínez de la Rosa aún le queda bastante para ser competitivo, pero el piloto catalán ya ha mejorado en casi cuatro décimas sus tiempos respecto a los que hizo el martes, superando incluso a Fisichella, que hace un año que conoce el coche. A pesar de aún estar muy lejos de los tiempos de Vettel, el más rápido en estos primeros entrenamientos de la pretemporada, de la Rosa se ha mostrado satisfecho con su actuación: el proyecto con Force India “ilusiona”. Tiene claro que el coche tiene que mejorar, pero asegura habérselo pasado “muy bien” y ahora le toca esperar. “Por experiencia sé que no tengo que hacerme ilusiones” y ahora la decisión depende “al cien por cien” de Force India, ha indicado. (more…)

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Fórmula 1, test de Barcelona, Sebastian Vettel abonado al primer puesto en Barcelona

Miércoles, Noviembre 19th, 2008

Sebastian Vettel, Red Bull

Sebastian Vettel, Red Bull

Conductor: Sebastian Vettel
Coche: RB4 - 05
Tiempo: 1:19.295, Vueltas: 75

En el último día de esta prueba de tres días, Sebastian Vettel, una vez más, estableció el tiempo más rápido del día, trabajando en un programa centrado en la evaluación de los neumáticos slicks de Bridgestone que se utilizarán en 2009. El coche corrió con los niveles de downforce que se prevén el año que viene.
“Es bueno estar de vuelta en un coche de carrera de nuevo, por primera vez desde Brasil”, dijo Sebastián. “Correr con los slicks del 2009 fue muy interesante y muy diferentes a los que la Fórmula 1 ha utilizado en los últimos años. También han sido un par de días útiles para mí desde el punto de vista de conocer a los ingenieros y el resto del equipo. Es importante desarrollar un entendimiento común entre nosotros y las pruebas de invierno es la oportunidad ideal para hacer precisamente eso “.

Fuente: Red Bull
Foto:© Getty Images

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Fórmula 1, test de Barcelona, Último día de Pedro de la Rosa con Force India

Miércoles, Noviembre 19th, 2008

Pedro de la Rosa con Force India

Pedro de la Rosa con Force India

Pedro de la Rosa ha rodado hoy su segunda y última jornada de tests a mandos del Force India rodando un total de 174 giros entre ayer y hoy. El piloto español ha firmado hoy su mejor crono de los dos días, 1:23.103, y ha conseguido en estas dos jornadas una mayor regularidad en el vuelta a vuelta del coche.

Este ha sido el único monoplaza distinto a un McLaren que ha conducido De la Rosa en las últimas seis temporadas. El piloto ha completado un trabajo muy intenso y casi no se ha bajado del coche probando y cambiando el monoplaza de arriba abajo. De la Rosa rodó el lunes con uno de los mejores coches de la parrilla 2008 y martes y miércoles con uno de los más difíciles. (more…)

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Fórmula 1, test de Barcelona, contentos en McLaren con las pruebas del KERS

Miércoles, Noviembre 19th, 2008

Test de Barcelona, tercer día

Test de Barcelona, tercer día

Piloto: Gary Paffett Lugar Barcelona
Longitud de la pista 4.655 kilómetros
El tiempo brillante y cálido con cielos despejados.
Completado 81 vueltas
Kilómetros recorridos 377 kilómetros
Mejor laptime 1m21.140 en 12:13 pm

Final del programa de tres días de prueba muy productivos con Gary en su segundo y último día en el MP4-23K equipado con el Kers. El equipo no ha tenido problemas hoy y estaba contento con los progresos que ha realizado en la comprensión de los neumáticos slicks y las nuevas configuraciones de aerodinámica. También han sido alentadores la comprensión del dispositivo KERS y su impacto en la aerodinámica del coche. El equipo ahora comienza a centrarse en la prueba del próximo mes en Jerez, donde el programa seguirá centrado en la evaluación de las especificaciones aerodinámicas del 2009.

La prueba de Jerez será del 9 al 11 diciembre

Fuente: McLaren Mercedes

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Fórmula 1, test de Barcelona, Luca Badoer completa las pruebas de Ferrari

Miércoles, Noviembre 19th, 2008

Luca Badoer, Ferrari

Luca Badoer, Ferrari

Hoy ha terminado esta sesión de pruebas para la Scuderia Ferrari Marlboro y los otros ocho equipos, en el Circuito de Catalunya. (more…)

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Fórmula 1, test Barcelona, el futuro de Pedro de la Rosa en manos de Force India

Miércoles, Noviembre 19th, 2008

Sebastian Vettel, el más rápido

Sebastian Vettel, el más rápido

El alemán Sebastian Vettel, tal y como hizo el martes, se ha proclamado el piloto más rápido en la tercera y última jornada de entrenamientos de Formula One en el Circuit de Catalunya con Red Bull, equipo en el que debutará la próxima temporada. Le han seguido dos Toro Rosso, el de Sébastien Bourdais a 1:19.839 y el de Takuma Sato, que se ha quedado a casi un segundo.

Pedro de la Rosa en su segunda jornada de entrenamientos con Force India ha vuelto a ocupar la última posición en la tabla de tiempos. El catalán ha declarado que la decisión de ocupar un asiento en la parrilla de 2009 está en las manos de Force India, aunque pase lo que pase no se desvinculará de McLaren. (more…)

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Segundo día de entrenamientos de la Fórmula 1 en Montmeló

Miércoles, Noviembre 19th, 2008

Mucho más que entrenamientos

Bruno Senna

Bruno Senna


Tabatha Valls Halling.- Se respira un ambiente de bastante tranquilidad, se nota que aquí no están las caras más conocidas de la Fórmula 1. Pero a pesar de eso, se palpa una sensación de nervios y de expectación. Nervios, sobre todo por parte de los jóvenes pilotos que buscan hacerse un hueco en la categoría reina del automovilismo y demostrar de lo que son capaces; y expectación, por parte de todos por conocer y ver de primera mano todas las novedades que se incorporarán a la temporada 2009, como el Kers, la utilización de slicks o la rebaja de la aerodinámica.

Hay que destacar que, tal y como se puede observar en la foto, los monoplazas han perdido parte de su belleza; son mucho más cuadrados. Por el paddock se comenta que son mucho más feos que antes. Pero el aspecto de los monoplazas es, ahora mismo, lo de menos. Ahora se trata de prepararse lo mejor posible para una nueva temporada, acatando los cambios impuestos por la FIA. (more…)

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