El nuevo Mercedes-Benz CLA y CLA Shooting Brake

 

El CLA Coupé renovado celebra su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (del 25 de marzo al 3 de abril de 2016). El CLA Shooting Brake será presentado al público durante la entrega de premios de la Laureus World Sports Awards, que se celebrará en Berlín el 17/18 de abril de 2016. Ambos modelos llegarán a los concesionarios en julio de 2016, pero los pedidos pueden empezar a cursarse a partir de abril.

Las proporciones deportivas y el poderoso dinamismo de su lenguaje formal, con superficies suavemente modeladas, confieren al CLA y CLA Shooting Brake una imagen inconfundible. A ello se suma que el CLA Shooting Brake representa un concepto único en su género: a pesar de su carácter de coupé, que se refleja en elementos de diseño típicos como las ventanillas sin marco, ofrece la variabilidad y utilidad de un familiar.

Con la reestilización, los diseñadores de Mercedes-Benz se han propuesto perfilar cuidadosamente la singular estética del CLA y el CLA Shooting Brake. Todos los modelos cuentan ahora de serie con una parrilla de efecto diamante en color negro. Un nuevo paragolpes con listón decorativo en color plata, negro o cromado luce en la parte delantera. Como novedad, el paragolpes trasero incluye opcionalmente una moldura entre las salidas de escape, con listón cromado o negro (paquete Night) integrado. Los embellecedores de la salida de escape están integrados ahora en el paragolpes. Esto subraya ópticamente la anchura del vehículo; además, las juntas de ensamblado más estrechas y precisas producen una impresión de especial calidad.

Se incluye una nueva pintura exterior: azul cavansita metalizado. Además, se ha ampliado considerablemente la gama de ruedas, que incluye ahora cinco nuevas llantas de aleación de 45,7 cm (18″), entre ellas una con nuevo diseño de 5 radios dobles, disponible en combinación con AMG Line. Se puede elegir en dos tonalidades diferentes, negro o gris titanio, ambas pulidas a alto brillo.

Tanto el CLA como el CLA Shooting Brake estaban ya equipados con sistemas de seguridad y asistencia a la conducción de última generación, algunos de los cuales aún se están introduciendo sucesivamente en otras gamas. Entre ellos figuran, por ejemplo, el servofreno de emergencia activo (conocido hasta ahora como COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) incorporado de serie, capaz de frenar de forma autónoma para reducir el riesgo de colisión por alcance, y el selector de programas de conducción DYNAMIC SELECT. Con sólo pulsar un botón, este sistema permite ajustar características diferentes para el vehículo, modificando el reglaje del motor, el cambio y la dirección de acuerdo con las preferencias del conductor. La iluminación de ambiente con doce tonalidades diferentes para personalizar el ambiente interior ya estaba disponible desde el lanzamiento de estos modelos.

Interior: display más esbelto, nuevas molduras y mandos cromados

El interior del CLA ha sido revalorizado, por ejemplo, con nuevos tapizados para los asientos, nuevas molduras y mandos cromados. El elemento más destacado es el display multimedia de 20,32 cm (8 pulgadas), con pantalla exenta más esbelta y nueva superficie de cristal. Está disponible como equipo opcional para Audio 20 USB y Audio 20 CD. Los relojes del cuadro de instrumentos incluyen ahora nuevas esferas y agujas rojas que mejoran su lectura.

El cuidado de los detalles se refleja también en los mandos cromados, incluyendo los botones y embellecedores del ajuste eléctrico de los asientos en las puertas, así como en la moldura cromada que enmarca la bandeja portaobjetos de la consola central.

Las nuevas molduras en efecto vela, en madera de fresno negro mate (en combinación con el paquete exclusivo), en microfibra DINAMICA negra (opcional en combinación con AMG Line) y en aluminio con rectificado alveolar aportan una bocanada de aire fresco al interior. También se ha renovado el tapizado de los asientos. El paquete exclusivo (opcional) incluye una nueva tapicería de cuero en color beige Sáhara/negro, y la línea Urban hace lo propio con una combinación de símil de cuero ARTICO/tela Maringá en gris cristal o negro. Los clientes que opten por el color negro pueden elegir entre un diseño con elementos de contraste en blanco o en azul.

Equipamiento: faros LED High Performance como equipo opcional

El CLA y el CLA Shooting Brake pueden equiparse opcionalmente con faros LED High Performance. Estos elementos generan una luz más cercana a la luz natural que, por ejemplo, los faros de xenón, por lo que resultan más agradables para el ojo humano y cansan menos la vista del conductor al conducir de noche. La técnica de diodos luminosos, con una potencia de 34 vatios en la luz de cruce, se distingue al mismo tiempo por su reducido consumo energético: aproximadamente un 60% menos que las luces de xenón y alrededor del 70% menos que las halógenas.

La luz de cruce utiliza la técnica de proyección LED, mientras que la luz de carretera se basa en la técnica de reflexión LED. Los intermitentes, las luces diurnas y las luces de posición comparten un cable de fibra óptica multifuncional, que configura al mismo tiempo la función de bienvenida «Coming Home». El uso de tecnología LED para todas las funciones de alumbrado hace innecesario sustituir bombillas durante toda la vida útil del vehículo.

En combinación con los faros LED High Performance opcionales se montan grupos ópticos traseros con regulación de la intensidad lumínica para evitar deslumbrar en la oscuridad a los conductores que vienen detrás. La función de intensidad variable regula la luminosidad de las luces de freno y los intermitentes en tres niveles (conducción de día/conducción de noche/parada de noche).

El equipo opcional HANDS-FREE ACCESS aumenta el confort a la hora de cargar y descargar el maletero, ya que permite abrir —en el caso del CLA Shooting Brake, también cerrar— la tapa del maletero sin usar las manos. Basta con mover el pie por debajo del paragolpes trasero. HANDS-FREE ACCESS está disponible como componente del paquete de confort KEYLESS-GO.

En combinación con la AMG Line se ofrece ahora un enganche para remolque. El CLA cuenta también, como el CLA Shooting Brake, con un gancho para colgar ropa en los dos asideros instalados en el techo, en la parte trasera.

El sistema ampliado de integración de smartphone (opcional) permite conectar al vehículo un iPhone® a través de Apple CarPlay® o un móvil con sistema Android a través de Android Auto™, y manejar sus funciones utilizando el sistema del mando fónico. Algunas funciones se pueden activar también mediante los mandos del vehículo. Con ello es posible un manejo seguro durante la marcha.

El paquete de telefonía universal comprende ahora, a diferencia del equipo opcional telefonía de confort que se ofrecía anteriormente, un soporte universal para smartphone y dos cables de carga con conexión lightning y micro USB. La conexión a la antena exterior apta para LTE se realiza por inducción.

Propulsión: nuevo campeón de la eficiencia con emisiones desde 89 g CO2/km

El nuevo campeón de la eficiencia es el CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition con 80 kW (109 CV), disponible únicamente con cambio manual. Gracias a una serie de medidas destinadas a reducir el consumo y a cotas aerodinámicas ejemplares, este modelo se contenta con 3,5/3,6 l/100 km (datos para CLA/CLA Shooting Brake) en el ciclo normalizado europeo, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 89/94 g/km.

Los apasionados de la tracción integral tienen ahora una nueva opción con el nuevo CLA 220 4MATIC. Su motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.991 cm3 de cilindrada desarrolla 135 kW (184 CV) y va acoplado de serie al cambio 7G-DCT.

Otra novedad en la gama de motores del CLA Shooting Brake es el CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition con un motor de gasolina de cuatro cilindros, 1.595 cm3 y 90 kW (122 CV). El consumo en el ciclo normalizado europeo es de 5,5 l/100 km. Hasta el momento, esta motorización está disponible únicamente para el Coupé.

Resumen de los modelos diésel actuales:

CLA 180 d BE Edition CLA 180 d CLA 200 d2 CLA 220 d1,2
N° de cilindros/disposición 4/L 4/L 4/L 4/L
Cilindrada (cm3) 1.461 1.461 2.143 2.143
Potencia nominal
(kW/CV a rpm)
80/109 a 4.000 80/109 a 4.000 100/136 a 3.200-4.000 130/177 a 3.600-3.800
Par motor nominal
(Nm a rpm)
260 a 1.750-2.500 260 a 1.750-2.500 300 a 1.400-3.000 350 a 1.400-3.400
Consumo en el ciclo normalizado europeo

(l/100 km)
ciudad/carretera/

ciclo mixto

4,0/3,1/3,5
(4,1/3,3/3,6)
4,3/3,3/3,7
(4,7/3,8/4,1)
5,2/3,3/4,0
(5,2/3,4/4,1)
4,9/3,5/4,0
(4,8/3,6/4,0)
Emisiones de CO2, ciclo mixto (g/km) 89
(94)
98
(101)
104
(108)
104
(105)
Consumo en ciclo mixto
desde (l/100 km)
3,5
(3,6)
4,0-3,7
(4,2-3,9)
4,4-4,0
(4,4-4,1)
4,2-4,0
(4,3-4,0)
Emisiones de CO2, ciclo mixto desde (g/km) 89
(94)
108-98
(110-101)
114-104
(115-108)
111-104
(112-105)
Categoría de eficiencia A+ (A+) A+ (A+) A+ (A+) A+ (A+)
Aceleración
0-100 km/h (s)
11,6
(11,9)
11,6
(11,9)
9,5
(9,7)
7,7
(7,8)
Velocidad máxima (km/h) 190
(190)
205
(200)
220
(215)
232
(228)

Datos para las versiones con cambio manual. Entre paréntesis: datos para el CLA Shooting Brake.
1
De serie con cambio 7G-DCT. 2 Disponible también con 4MATIC.

Resumen de los modelos de gasolina actuales:

CLA 180 BE Edition CLA 180 CLA 200 CLA 220 4MATIC1
N° de cilindros/disposición 4/L 4/L 4/L 4/L
Cilindrada (cm3) 1.595 1.595 1.595 1.991
Potencia nominal
(kW/CV a rpm)
90/122 a 5.000 90/122 a 5.000 115/156 a 5.300 135/184 a 5.500
Par motor nominal
(Nm a rpm)
200 a 1.250-4.000 200 a 1.250-4.000 250 a 1.250-4.000 300 a 1.200-4.000
Consumo en el ciclo normalizado europeo

(l/100 km)

ciudad/carretera/

ciclo mixto

6,8/4,0/5,0
(7,5/4,4/5,5)
7,4/4,2/5,4
(7,4/4,4/5,5)
7,5/4,3/5,5
(7,5/4,5/5,6)
8,4/5,4/6,5
(8,7/5,5/6,7)
Emisiones de CO2, ciclo mixto (g/km) 117
(126)
125
(128)
126
(130)
152
(154)
Categoría de eficiencia B (B) B (B) B (B) C (C)
Aceleración
0-100 km/h (s)
9,0
(9,1)
9,0
(9,1)
8,2
(8,5)
7,1
(7,2)
Velocidad máxima (km/h) 190
(190)
210
(210)
230
(225)
240
(235)

Datos para las versiones con cambio manual. Entre paréntesis: datos para el CLA Shooting Brake. 1 De serie con cambio 7G-DCT.

CLA 2502 CLA 250 Sport2, 3 CLA 45 4MATIC1
N° de cilindros/disposición 4/L 4/L 4/L
Cilindrada (cm3) 1.991 1.991 1.991
Potencia nominal
(kW/CV a rpm)
155/211 a 5.500 160/218 a 5.500 280/381 a 6.000
Par motor nominal
(Nm a rpm)
350 a 1.200-4.000 350 a 1.200-4.000 475 a 2.250-5.000
Consumo en el ciclo normalizado europeo (l/100 km)

ciudad/carretera/ciclo mixto

8,6/5,0/6,4
(8,7/5,2/6,6)
8,9/5,4/6,7
[8,8/5,8/6,9]
9,2/5,6/6,9
(9,2/5,6/6,9)
Emisiones de CO2, ciclo mixto (g/km) 148
(151)
156
[160]
162
(162)
Categoría de eficiencia C (C) D [D] D (C)
Aceleración
0-100 km/h (s)
6,6
(6,8)
6,5
[6,7]
4,2
(4,3)
Velocidad máxima (km/h) 240
(240)
250
[240]
250
(250)

Datos para las versiones con cambio manual. Entre paréntesis: datos para el CLA Shooting Brake.
1
De serie con cambio 7G-DCT. 2 Disponible también con 4MATIC. 3 Entre corchetes: datos para el CLA 250 Sport 4MATIC Shooting Brake.


Moderno lenguaje del diseño de AMG y aerodinámica mejorada:
CLA 45 4MATIC

Driving Performance y un diseño vanguardista: estas son las claves de los modelos Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC y CLA 45 4MATIC Shooting Brake. Ambos ofrecen una extraordinaria combinación de vivencia fascinante de conducción deportiva, diseño extravagante y máxima individualidad, y se benefician al mismo tiempo de las medidas de reestilización. Algunos detalles que forman parte hasta ahora de la gama de equipos opcionales, como los faros LED High Performance, se incluyen ahora de serie. La lama doble en la parrilla del radiador se ejecuta en cromo plateado.

Con el fin de mejorar el dinamismo y la estabilidad de marcha se ha mejorado el comportamiento aerodinámico y se ha reducido el coeficiente cx. En el coupé, por ejemplo, se ha rediseñado el spoiler AMG sobre la tapa del maletero. Otros rasgos distintivos de la reestilización en el exterior son el faldón delantero AMG en un nuevo diseño «A-Wing» con inserto a modo de splitter frontal en gris titanio mate y flics en color negro brillante. Estos últimos están destinados a optimizar el ataque de la corriente de aire. En la zaga destaca como novedad el diseño del difusor con cuatro aletas verticales. Como equipo opcional se ofrece ahora un paquete aerodinámico AMG, que incluye un splitter frontal de mayor tamaño, flics adicionales, perfil aerodinámico AMG negro en la zaga y perfiles aerodinámicos laterales en las salidas de aire simuladas en la parte trasera.

Otra novedad en el programa son dos atractivas llantas de aleación. De serie se montan llantas AMG de 45,7 cm (18″) y 10 radios en color gris titanio o negro y pulidas a alto brillo con neumáticos 235/40 R 18 sobre 8,0 J x 18 ET 48. Como opción se ofrecen llantas AMG de 48,3 cm (19″) en diseño de radios cruzados con neumáticos 235/35 R 19 sobre 8 J x 19 ET 48. Éstas también están disponibles en dos variantes, de color negro mate o gris titanio, ambas con pestaña pulida a alto brillo.

Asimismo se ha revalorizado el interior. El tablero de instrumentos, al igual que la línea de cintura en las puertas, está forrado de serie con símil de cuero ARTICO. En ambos casos, el revestimiento cuenta con una costura de contraste roja que aporta un toque de exclusividad. Otro elemento destacable es la moldura de fondo mate y superficie estructurada brillante, con distintivo AMG, disponible en color negro/rojo (de serie) o negro/plata (en combinación con el paquete exclusivo). Entre las novedades figura también el paquete opcional AMG DINAMICA para el puesto de conducción, que incluye una moldura en DINAMICA y el volante Performance en DINAMICA. Tanto la llave del vehículo como la palanca selectora E-SELECT lucen el escudo AMG.

Los dos modelos Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, en versión Coupé y Shooting Brake, se posicionan como los automóviles más potentes en su segmento con una potencia máxima de 280 kW (381 CV) y un par motor máximo de 475 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h se completa en tan sólo 4,2/4,3 segundos (datos para coupé/Shooting Brake).

En septiembre del año pasado, Mercedes-AMG ya introdujo importantes modificaciones en el motor, el cambio y el tren de rodaje de los dos modelos CLA para conseguir un mayor placer de conducción y una experiencia más emocional. Las novedades incluían una mayor potencia del motor, los programas de conducción de serie AMG DYNAMIC SELECT y el cambio deportivo de 7 velocidades AMG SPEEDSHIFT DCT con desmultiplicación más corta. En combinación con el paquete AMG DYNAMIC PLUS (opcional) se ofrece un bloqueo mecánico del diferencial.

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