Maranello, un cambio necesario

Maranello

Si hay algo embremático, histórico y representativo en la Fórmula 1 eso es Maranello. La base de Ferrari, con tanta historia como prestigio, es uno de los símbolos del deporte de las cuatro ruedas.

Pues bien, la mítica y representativa fábrica de Maranello, como todo en estos tiempos que avanzan a semejante velocidad, se ha quedado anticuada. Y esto, viendo los resultados de la escudería en los últimos años y la necesidad de recuperar el prestigio perdido ha forzado que se vaya a remodelar.

Siempre es difícil adaptar los símbolos a la actualidad pero el arquitecto elegido lo hará. Ese Cavallino Rampante que te recibe a tu llegada, esa historia de que la viuda de Enzo Ferrari le pidió que utilizara dicho amuleto en sus coches, todo en Maranello es pura historia, es pura vida. Por esto, la intención del prestigioso arquitecto que ganó un concurso internacional para hacerse con el proyecto es la de respetar cada centímetro de historia modernizando un equipo que ya va dos pasos por detrás de algunos de sus rivales en las apuestas online del Mundial.

Todo apunta a que la fábrica estará lista en 2014 con todo lujo de detalles para poder desarrollar un monoplaza que haga justicia a la historia de la escudería. Un lugar destacado lo ocupará el polémico nuevo túnel del viento, desarrollado por Pedro de la Rosa para sustituir al anterior que no estaba a la altura. Los tres pisos de la fábrica en los que 700 personas velarán por conseguir un coche competitivo no aseguran resultados pero sí es un buen comienzo para que, después de unos años alejados de poder competir en las apuestas en directo por el título, Fernando Alonso y Kimi Raikonen tengan garantías para acercarse a los Red Bull.

De este modo, se irá un pedazo de historia pero, como bien dice siempre Domenicalli y más si cabe en un deporte como la Fórmula 1, “En un mundo tan competitivo no se vive sólo con el nombre”. Veremos si todo lo expuesto tiene las consecuencias esperadas. Sólo el tiempo dará y quitará razones.

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