Fernando Alonso tercero en los entrenamientos libres del Gran Premio de los Estados Unidos 2012

Circuito de las Américas, Austin, Texas
Viernes, 16 de noviembre de 2012
Tiempo: Soleado, Ambiente 20ºC, Pista 31ºC

El Gran Premio de Estados Unidos ha arrancado esta tarde (horario español) con la celebración de los primeros entrenamientos libres. El Circuito de las Américas ha acogido por primera vez la Fórmula 1 y se estrena con la emoción de ser la penúltima cita del Mundial de la temporada.

El trazado de Austin ha estado muy deslizante en la sesión inaugural debido a las bajas temperaturas, a la suciedad en pista y a su novísimo asfalto.

Fernando Alonso: “No es ninguna sorpresa ver a los dos Red Bull por delante del grupo, en las últimas carreras han tenido el mejor coche, por lo tanto, el resultado de hoy es lógico. Sabemos cuáles son nuestros puntos fuertes – el trabajo en equipo y la fiabilidad – y vamos a sacar el máximo partido de ellos en la lucha. Las actualizaciones que hemos traído aquí parecen funcionar, pero todavía tenemos que mirar más de cerca los datos antes de tener una respuesta definitiva. Estoy muy contento con esto, pero también es cierto que mientras estamos dando pequeños pasos hacia adelante con cada carrera que pasa, también los dan los demás, por lo que la distancia entre nosotros no ha cambiado. ¿El circuito? Una sorpresa agradable, incluso teniendo una idea de lo que podíamos esperar por el simulador: Es muy exigente, sobre todo en el primer sector que es muy rápido y donde realmente se puede sentir la aceleración de un coche de Fórmula 1. La pista es muy suave y no porosa para nada, me recuerda un montón de Portimao, en Portugal, por lo que si fuera a llover, podría ser como conducir sobre el cristal”.


Pedro de la Rosa:
“Se trata de un circuito muy bonito pero también muy técnico. Hay todo tipo de curvas y tienes que pilotar con confianza porque bastantes de ellas son ciegas. El asfalto es nuevo y el coche desliza considerablemente, pero ha mejorado mucho a lo largo del día. Nuestro principal problema es que no conseguimos calentar los neumáticos lo suficientemente rápido y eso no facilita las cosas. Sin embargo, la puesta a punto básica del coche es buena y mañana necesitamos dar el máximo de vueltas posible para mejorar este aspecto?.

TIEMPOS ENTRENAMIENTOS LIBRES 1, viernes 16 de noviembre 2012:
Piloto Equipo Tiempo Dif. Vueltas
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m38.125 30
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m39.543s + 1.418s 28
3. Fernando Alonso Ferrari 1m40.337s + 2.212s 29
4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m40.528s + 2.403s 29
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m40.650s + 2.525s 30
6. Felipe Massa Ferrari 1m40.966s + 2.841s 26
7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m41.023s + 2.898s 29
8. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m41.036s + 2.911s 28
9. Nico Rosberg Mercedes 1m41.159s + 3.034s 32
10. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m41.473s + 3.348s 29
11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m41.783s + 3.658s 29
12. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m41.825s + 3.700s 28
13. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m41.833s + 3.708s 29
14. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m41.880s + 3.755s 23
15. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m41.998s + 3.873s 27
16. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m42.539s + 4.414s 30
17. Michael Schumacher Mercedes 1m42.588s + 4.463s 25
18. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m43.288s + 5.163s 23
19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m43.443s + 5.318s 28
20. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m43.522s + 5.397s 23
21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m44.464s + 6.339s 24
22. Bruno Senna Williams-Renault 1m44.548s + 6.423s 29
23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m46.917s + 8.792s 13
24. Ma Qing Hua HRT-Cosworth 1m48.559s + 10.434s 19

TIEMPOS ENTRENAMIENTOS LIBRES 2, viernes 16 de noviembre 2012:

Piloto Equipo Tiempo Dif. Vueltas
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m37.718s 17
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.475s + 0.757 36
3. Fernando Alonso Ferrari 1m38.483s + 0.765 35
4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m38.748s + 1.030 31
5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.786s + 1.068 32
6. Felipe Massa Ferrari 1m39.029s + 1.311 33
7. Nico Rosberg Mercedes 1m39.448s + 1.730 32
8. Bruno Senna Williams-Renault 1m39.531s + 1.813 38
9. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.653s + 1.935 36
10. Michael Schumacher Mercedes 1m40.115s + 2.397 30
11. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m40.166s + 2.448 32
12. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m40.230s + 2.512 35
13. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m40.286s + 2.568 32
14. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m40.326s + 2.608 35
15. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m40.435s + 2.717 30
16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m40.516s + 2.798 32
17. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m40.700s + 2.982 34
18. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m41.430s + 3.712 35
19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m42.476s + 4.758 38
20. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m42.652s + 4.934 33
21. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m42.846s + 5.128 38
22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m43.538s + 5.820 38
23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m44.453s + 6.735 16
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m45.114s + 7.396 20

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