Sebastian Vettel gana el GP de India 2012

El piloto de Red Bull Sebastian Vettel dio un paso más hacia otro título mundial de Fórmula Uno con neumáticos Pirelli después de su victoria de inicio a fin en la India, al final de un fin de semana perfecto: ha sido el más rápido en todas las sesiones de entrenamiento, la pole y victoria en la carrera. Fue la primera vez en la trayectoria del joven alemán que ganaba cuatro carreras seguidas, lo cual le otorgado una ventaja de 13 puntos en el campeonato de pilotos. Vettel también tuvo un fin de semana perfecto el año pasado en la India –el primer año de Pirelli en la Fórmula Uno–, lo cual significa que ningún otro piloto ha dado una vuelta en cabeza en el circuito de Buddh.

Vettel, junto con el resto de los 10 primeros de la parrilla, empezó la prueba con P Zero amarillo blando, antes de cambiar al P Zero plata duro en la vuelta 33, en una estrategia a una parada, sin perder el liderato. A pesar del desafío del trazado de la India, con una temperatura ambiental de 30 grados centígrados, ésta resultó ser la estrategia más popular, seguida por todos los que finalizaron la carrera. El piloto de Ferrari Fernando Alonso –que acabó segundo con la misma estrategia, parando cuatro vueltas antes– se colocó en la posición de honor a 10 vueltas del final. Mark Webber (Red Bull) fue tercero, cuatro segundos por detrás.

El piloto de Lotus Romain Grosjean fue el corredor mejor clasificado en la parrilla que partió con el neumático P Zero plata duro, en la 11ª posición, antes de cambiar al neumático blando en la vuelta 36. La decisión dio resultado, ya que Grosjean recuperó dos puestos respecto a su plaza en la parrilla y acabó noveno. Una estrategia idéntica en la salida fue adoptada por Michael Schumacher (Mercedes), Daniel Ricciardo (Toro Rosso) y Kamui Kobayashi (Sauber).

El otro Sauber, el de Sergio Pérez, ha parado dos veces, pero se ha visto obligado a abandonar como consecuencia de un toque con un Toro Rosso. El incidente le ha provocado un pinchazo: exactamente igual que un encontronazo parecido les hizo a Schumacher en la primera vuelta y a Pastor Maldonado (Williams) en la vuelta 31, todos provocados por el contacto con otros participantes, en que los afilados deflectores laterales del alerón delantero han cortado los flancos del neumático. A raíz de ello, Pérez se ha visto obligado a realizar una temprana parada, dispuesto a rodar sobre su último juego de neumáticos duros durante casi 40 vueltas. Sin embargo, posteriormente ha tenido que abandonar.

El piloto de McLaren Jenson Button completó el relevo final más largo con el neumático duro, que aguantó 35 vueltas, y que le llevó hasta el quinto puesto definitivo. Tanto Grosjean como Kobayashi completaron el primer relevo más largo con el neumático duro, parando los dos en la vuelta 36. Al final, el piloto japonés acabó 14º con el neumático blando, tras haber partido 17º en la parrilla.

Pedro de la Rosa: “Ha sido una lástima que haya tenido que abandonar porque el coche estaba funcionando bien con el neumático duro pero, sin previo aviso, el freno me ha fallado. Este circuito es muy exigente con tres frenadas fuertes consecutivas y con las altas temperaturas esto puede pasar pero lo importante es que no me ha pasado nada y que el coche no ha quedado muy dañado para Abu Dhabi. Tenemos que entender por qué ha ocurrido este fallo y arreglarlo porque el de Abu Dhabi es otro circuito complicado para los frenos”.

2012 FORMULA 1 AIRTEL INDIAN GRAND PRIX

Provisional Results

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 60 1:31:10.744 1 25
2 5 Fernando Alonso Ferrari 60 +9.4 secs 5 18
3 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 60 +13.2 secs 2 15
4 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 60 +13.9 secs 3 12
5 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 60 +26.2 secs 4 10
6 6 Felipe Massa Ferrari 60 +44.6 secs 6 8
7 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 60 +45.2 secs 7 6
8 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 60 +54.9 secs 12 4
9 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 60 +56.1 secs 11 2
10 19 Bruno Senna Williams-Renault 60 +74.9 secs 13 1
11 8 Nico Rosberg Mercedes 60 +81.6 secs 10
12 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 60 +82.8 secs 16
13 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 60 +86.0 secs 15
14 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 60 +86.4 secs 17
15 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 59 +1 Lap 18
16 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 59 +1 Lap 9
17 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 59 +1 Lap 19
18 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 59 +1 Lap 20
19 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 59 +1 Lap 24
20 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 58 +2 Laps 21
21 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 58 +2 Laps 23
22 7 Michael Schumacher Mercedes 55 +5 Laps 14
Ret 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 42 Brakes 22
Ret 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 20 Puncture damage 8

 

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