Miguel Molina con el Audi A4 DTM en Valencia, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste

El campeonato DTM acude este próximo fin de semana a su ya tradicional visita española. Este será el sexto año consecutivo que se celebra una prueba en nuestro país, y el segundo que se corre en Valencia, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. Miguel Molina espera con especial ilusión esta cita.

La carrera “en casa” siempre es especial para cualquier piloto y Miguel Molina no es una excepción a la regla. Tras la espectacular pole position de Oschersleben y el primer punto conseguido en la carrera, Miguel se encuentra muy animado y convencido de sus posibilidades en Cheste.

A los mandos de su Audi A4 DTM espera seguir el trabajo de mejora iniciado hace dos semanas, donde confirmó con su primera pole que la progresión en clasificación es un hecho, y que sólo falta rematarla en carrera con un buen resultado. Hacerlo en Valencia sería una gran satisfacción para él y para todo el equipo Audi.

El año pasado la carrera de Cheste fue la segunda del campeonato, y en ella Miguel tuvo una dura lucha “cuerpo a cuerpo” con el piloto de Mercedes y ex campeón DTM Gary Paffett, de la que aprendió mucho, una lección que le sirvió para el resto de la temporada. Aquella carrera la ganó el piloto de Audi Mattias Ekström.

Miguel Molina: “Dado que Valencia es mi carrera en casa, la espero con auténtica impaciencia y mayor ilusión. Estoy especialmente motivado, sobre todo porque demostramos nuestra capacidad en clasificación, aunque aún hemos de mejorar en carrera. Espero que esto ocurra en casa, tengo el presentimiento de que Valencia va a ser un gran fin de semana”.

El piloto de Audi Martin Tomczyk se presenta en Valencia con nueve puntos de ventaja sobre su principal oponente en el campeonato, el piloto de Mercedes Bruno Spengler. Por ello esta carrera es el primer “match ball” para ganar el campeonato, por cuanto el DTM utiliza el sistema de puntuación FIA antiguo (10,8,6¿) y a Martin le bastaría con sumar dos puntos más que su rival para ganar el campeonato.

Hasta la fecha Audi ha ganado seis de las ocho carreras celebradas esta temporada, con cuatro pole position y cuatro vueltas rápidas. Martin Tomczyk, con el Audi A4 DTM del Team Phoenix ha ganado en tres de ellas, Red Bull Ring, Lausitzring y Brands Hatch.

Información del circuito:

Longitud: 4,005 km.
Distancia de carrera: 45 vueltas, 180,225 km.
Record de calificación: Mattias Ekström (Audi), 1m 29.565s = 160.978 km/h.
Record en carrera: Mattias Ekström (Audi), 1m 30.971s = 158.490 km/h.

Pole Position 2010: Mattias Ekström (Audi), 1m 29.565s = 160.978 km/h.
Vuelta Rápida 2010: Mattias Ekström (Audi), 1m 30.971 Min. = 158,490 km/h.

Clasificación 2010: 1 Mattias Ekström (Audi A4 DTM) 45 vueltas en 1h 09m 56.290s DQ Martin Tomczyk (Audi A4 DTM) + 0.435s 2 Bruno Spengler (Mercedes) + 3.547s 3 Alexandre Prémat (Audi A4 DTM) + 4.614s. 4 Timo Scheider (Audi A4 DTM) + 5.264s 8 Miguel Molina (Audi A4 DTM) + 17.116s

Miguel Molina habla sobre Valencia: “Desde el punto de vista del piloto, lo más significativo del Ricardo Tormo es que se gira en sentido contrario a las agujas del reloj, lo cual es exigente físicamente. La primera y la octava curva son de alta velocidad, por lo que el punto de frenada es crucial al llegar a la segunda y a la novena. La última curva y la segunda son las mejores para intentar adelantar. Siempre hay un muy buen ambiente en Valencia, espero que podamos recibir a mucho público este fin de semana”.

Horarios

Viernes, 30 de septiembre
09.00 – 09.30 Roll out
13.15 – 14.45 Libres 1

Sábado, 1 de octubre
09.25 – 10.55 Libres 2
13.40 -14.50 Calificación

Domingo, 2 de octubre
09.40-10.10 Warm-up
14.00 Carrera

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