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Fórmula 1 Gran Premio de Hungría 2009, Previo: BMW esta utilizando las carreras para desarrollar el BMW Sauber F1.10

El Gran Premio de Hungría se lleva a cabo del 24 al 26 de julio en el sinuoso Hungaroring. BMW Sauber llega a Budapest siendo octavo en el Campeonato de Constructores, con Nick Heidfeld y Robert Kubica siendo duodécimo y decimoquinto, respectivamente, en el Campeonato de Pilotos.

Robert Kubica:
“Hungría es un Gran Premio muy especial para mí. En 2006 hice mi debut allí, y siempre hay un montón de aficionados polacos, porque Budapest está muy cerca de Polonia. El año pasado fue sorprendente, era como estar en Polonia. “

“El Hungaroring es muy especial, difícil y exigente físicamente. Conduciendo en la recta principal es la única vez en que te puedes recuperar. En el resto de la pista sales de una curva y de inmediato tienes que afrontar la siguiente. A parte de eso, hace mucho calor en Hungría, lo que hace que sea exigente para el piloto y los neumáticos. Como muchas de las curvas están bastante bacheadas, el equilibrio del coche será otro factor crucial. ”

Nick Heidfeld:
“Estoy muy encariñado con el Hungaroring. La pista se adapta a mí y también tengo algunos buenos recuerdos de las carreras de allí y el logro de buenos resultados en el pasado. Fue en Hungría en 1999 donde conseguí un título en la Fórmula 3000, y en 2006 y 2007 estuve en el podio para el BMW Sauber F1 Team.”

“Seguramente tendremos temperaturas elevadas en Hungría. Eso no me molesta, desde un punto de vista físico, aunque las carreras en este circuito con tantas curvas siempre son agotadoras, y podría ayudarnos a conseguir tener a los neumáticos en la ventana de temperatura para que trabajen bien. Un inconveniente en general es al agarre, especialmente en el inicio del fin de semana, siempre hay polvo que se deposita, en la pista, de los alrededores. ”

Mario Theissen, Director BMW Motorsport :
“Este año nuestro equipo llega al Gran Premio de Hungría con pocas expectativas. Hasta ahora nuestro coche no ha sido lo suficientemente rápido para estar en las primeras posiciones. Estamos trabajando a tiempo completo, sin embargo, en el desarrollo del F1.09 por dos razones. La próxima temporada la nueva reglamentación aerodinámica seguirá siendo la misma que la de este año. Lo qué estamos aprendiendo de nuestros coche fluye prácticamente todo para el F1.10. Además de que, en virtud de la prohibición de los entrenamientos, en vigor, el fin de semana de la carrera supone una oportunidad única para realizar una prueba en pista de las novedades y componentes. Es una oportunidad que debe aprovecharse. Más allá de eso, naturalmente, queremos demostrar a nuestros aficionados y, no menos importante, a nosotros mismos que también somos capaces de revertir el déficit. ”

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Fuente: BMW Sauber F1 Team
Foto:©BMW AG

Etiquetas: BMW Sauber, F1, Nick Heidfeld, Robert Kubica