Jenson Button contará con nuevas partes aerodinámicas en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1
Julio 3, 2009 – 8:01 pm | por admin |
El punto medio del Campeonato de 2009 de Formula Uno llega el próximo fin de semana con la ronda nueve, el Gran Premio de Alemania, que se celebrará en el histórico circuito de Nürburgring en las montañas de Eifel. La ronda alemana se alterna entre Nürburgring y Hockenheim, y el último Gran Premio que tuvo lugar en el Nürburgring fue en julio de 2007.
Nürburgring es hoy mucho más corto, en comparación con el famoso Nordschleife, sus famosos 22,5 kilómetros y 172 curvas en comparación con el actual diseño de 5,148 kilómetros, que data de 1984, con más cambios en 2002, todavía plantea algunos desafíos importantes para los coches y los pilotos. La vuelta tiene una buena gama de curvas de baja y alta velocidad y significativas ondulaciones, lo que es inusual para la mayoría de los circuitos modernos.
Ross Brawn
¿Cuáles son sus pensamientos, cuando Brawn GP se acerca a la mitad de la temporada 2009?
“El equipo está deseando volver a la pista de carreras en el Gran Premio de Alemania, el próximo fin de semana, y el Nürburgring debería ser un buen circuito para nuestro coche para conseguir un buen resultado. Tenemos varias nuevas partes aerodinámicas que no fueron utilizadas en la calificación y la carrera de Silverstone debido a los problemas que nos enfrentamos allí, junto con otras mejoras programadas para el Nürburgring, todo esto nos coloca en una buena posición para el próximo fin de semana. El tercero y sexto puesto final de Silverstone, aunque retrasado, sigue siendo un buen resultado de nuestro Gran Premio de casa, aunque soy el primero en admitir que el resultado no cumplía nuestras expectativas. En la medida que el Gran Premio de Alemania es el GP de casa para Mercedes-Benz, esperamos terminar la carrera de Alemania, el próximo fin de semana, con un buen resultado “.
Jenson Button
¿Las características del Nürburgring se adaptan al coche Brawn-Mercedes?
“El Nürburgring es un circuito complicado, pero hay dos características fundamentales que deben ser buenas para nuestro coche. Es un circuito relativamente lento con un montón de curvas de velocidad media, que son uno de los puntos fuertes del BGP 001. El Nürburgring es también uno de los circuitos de frenada más duro en el calendario por lo que necesita un coche que sea eficaz en las cuatro zonas de fuerte frenada. Con la semana de descanso, todo el mundo en la fábrica y en Mercedes-Benz ha estado trabajando muy duro en la preparación para el Gran Premio de Alemania para obtener el mejor paquete para la carrera y estamos ansiosos de mostrar lo que el coche puede hacer en el Nürburgring después de un decepcionante fin de semana, para nuestros estándares, en el Grand Prix de Gran Bretaña. Mi último stint en Silverstone puso de manifiesto que el ritmo del coche es muy competitivo por lo que estamos seguros de que podemos volver a nuestro nivel en esta carrera. Estoy seguro de que veremos una lucha muy intensa con nuestros competidores más cercanos y es de esperar una gran carrera para los aficionados “.
Rubens Barrichello
¿Cuáles son las consideraciones fundamentales para una buena vuelta de todo el Nürburgring?
“Siempre he disfrutado corriendo en el Nürburgring, y ofrece un buen reto para los pilotos. El trazado es agradable y fluido lo que te permite entrar un ritmo y hay algunos baches y ondulaciones interesantes para negociar. Gané la carrera de aquí en 2002 por lo que el circuito siempre me trae buenos recuerdos. El clima puede ser un poco imprevisible debido a su ubicación en las montañas de Eifel, pero esperamos tener temperaturas más cálidas de las que se vieron en Silverstone durante la última carrera. La primera curva es realmente importante conseguir una buena vuelta y la línea de salida es una zona bacheada. Tienes encontrar una buena línea y una buena posición para tener una buena salida. Sin embargo, también tiene una de las mejores oportunidades de adelantar, hay que estar atento para aprovechar cualquier oportunidad. No hemos corrido aquí desde hace un par de años por lo que será interesante ver cómo se siente el circuito con un buen coche. ”
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Fuente: Brawn GP Formula One Team
Foto:©Brawn GP F1
Etiquetas: Brawn Gp, F1, Jenson Button, Rubens Barrichello
