Nuevo Volkswagen Golf Plus
Diciembre 18, 2008 – 8:30 pm | por admin |
Nuevo Volkswagen Golf Plus
Salón del Automóvil de Bolonia 2008
Volkswagen ha estrenado el nuevo Golf Plus en el Salón del Automóvil de Bolonia. El lanzamiento al mercado europeo de la nueva generación del Golf Plus tendrá lugar en marzo de 2009.
En sólo tres años y medio,el Golf Plus ha logrado alcanzar una gran reputación estableciéndose firmemente en la familia Golf. Su característica especial es la de ser inteligente como un monovolumen, y compacto como un Golf almismo tiempo. Durante este tiempo, más de 500.000 conductores se decidieron en toda Europa por más altura interior y más altura en los asientos, más variabilidad y finalmente más confort. El Golf Plus que ahora se presenta ha sido mejorado en muchos aspectos.
En cuanto a su diseño exterior, el nuevo “Plus” tiende un puente hacia el estilo de la sexta generación Golf estrenada recientemente.Esto se hace patente especialmente en el frontal. Además, han sido rediseñados el parachoques y las barras del techo. El paquete de modificaciones exteriores queda redondeado por nuevas llantas de acero de aleación ligera en diferentes tamaños. En el interior son detalles como nuevas tapicerías, instrumentos, también utilizados enel Golf, volantes y funciones de control del climatizador (Climatronic) los que caracterizan al nuevo y perfeccionado Golf Plus.
El Golf Plus recurre técnicamente también a detalles que se han introducido en este segmento por primera vez con el nuevo Golf.Salón del Automóvil de Bolonia 2008 / Volkswagen / 10Entre ellos se encuentran los nuevos, ahorradores y silenciosos turbomotores diésel Common-Rail (de 66 kW / 90 CV a 103 kW / 140CV). Gracias al TDI Common-Rail se pudo reducir el consumo medio en hasta 0,8 litros por cada 100 kilómetros.
Al igual que en el Golf, en el Golf Plus se ha reemplazado también el cambio automático convencional por el económico y ágil cambio automático de doble embrague DSG de 6 y 7 velocidades. Otra de las novedades opcionales del nuevo Golf Plus son los asistentes de conducción como el “Sistema de Regulación Automática de Distancia” (ACC), el asistente de aparcamiento “Park Assist” y una cámara de visión trasera. Por último, pero no menos importante, se han reestructurado las líneas de equipamiento Trendline, Comfortliney Highline (versión superior).
Aspecto exterior marcado por el nuevo ADN de diseño Volkswagen
El Golf se ha caracterizado siempre por un diseño rectilíneo inconfundible, no sólo por la forma original del Golf, sino también por los “especialistas” del equipo Golf –exitosos Volkswagen como son el “GTI”, el “Variant” o el “Plus”. Con la sexta generación del Golf estrenada recientemente, este modelo experimenta un nuevo grado de madurez que le confiere una gran seguridad estilística y un diseño atemporal. La base es un ADN de diseño Volkswagen de nuevo desarrollo. Uno de los aspectos centrales es su altísimo valor.El nuevo Golf Plus se caracteriza también por importantes elementos del nuevo lenguaje de diseño desarrollado por el equipo de Walter deSilva, por ejemplo en el frontal.
Nuevo frontal
El elemento dominante en el frente es la banda horizontal de la parrilla situada entre ambos faros rediseñados (con luz diurna de serie); esta banda se compone de barras transversales negrasbrillantes entre las cuales se integra el logotipo VW. Estas barras están rematadas por una fina banda cromada en la versión Highline.El nuevo trazado de líneas del parachoques se corresponde con elradiador. Por debajo de la parrilla se integra otra entrada de aire en negro con los faros antiniebla exteriores y un borde cromado alrededor de la rejilla de ventilación. Los faros antiniebla asumen además una nueva función adicional para este modelo: la luz de giro estática. No cabe duda, el nuevo diseño del frontal y los sobresalientes faros antiniebla le confieren al Golf Plus un aspecto claramente más dinámico y elegante.
Parte trasera modificada
Los diseñadores rediseñaron el parachoques trasero ganando así en dinámica y precisión. El parachoques está completamente lacado en el color de la carrocería, y sólo en el área inferior existe un segmento centrado en negro brillante con aspecto parecido al de un difusor. En la parte inferior del parachoques se han integrado también las luces traseras en rojo cereza oscuro (“Cherry red”) con técnica LED.
Silueta con nueva barra del techo
La silueta del Golf Plus permanece en gran parte invariable exceptuando la armónica integración de unas nuevas barras del techo. En comparación con su antecesor, la barra es más lisa, noble y, a partir de la versión Highline, lacada en color plata (Trendline y Comfortline: negra). En la perspectiva lateral destaca el diseño delas nuevas llantas que incluyen nuevos tapacubos completos a partir de la versión de entrada a la gama. Volkswagen Individual redondea el programa de combinación rueda-neumático con las nuevas llantas de aleación ligera “Bilbao” de 18 pulgadas.
El interior
El Golf Plus, equipado siempre con cuatro puertas y gran portóntrasero, es uno de los automóviles más versátiles y prácticos de su clase. Estas ventajas se alcanzan, entre otros, por la elevada y recta posición de los asientos, la banqueta trasera que puede desplazarse longitudinalmente en 160 milímetros (40:60 partida y abatible,respaldos 40:20:40), un asiento del acompañantes abatible opcionalmente, suelo del maletero variable, un concepto portaobjetos pensado hasta en el último detalle y mucho espacio para lospasajeros y el equipaje.
Nuevo Volkswagen Golf Plus i
Nuevos instrumentos y climatizador
Los instrumentos se caracterizan por una gráfica que ha sido también utilizada en el nuevo Golf, el Passat y el Passat CC. Los elementos dominantes son dos instrumentos redondos ribeteados en cromo mate de la versión de equipamiento básica. La iluminación de fondo de la escalación de los instrumentos es blanca (independientemente de que los faros estén encendidos o apagados); las agujas son de color rojo.La gráfica de la pantalla multifunción de serie (FMA), situado entre el cuentarrevoluciones y el cuentakilómetros, es también blanca.Análogamente al Golf y al Passat, el Golf Plus dispone también de una nueva generación de volantes perfeccionada tanto óptica como hápticamente. Si el Golf dispone de climatizador Climatronic,entrará en escena una unidad de control de temperatura y ventilación de nuevo diseño.
Nuevas tecnologías I – Nuevos motores
El nuevo Golf Plus equipará cinco motores de gasolina (de 59 kW /80 CV a 118 kW / 160 CV) y cuatro nuevos motores turbo diésel (de66 kW / 90 CV a 103 kW / 140 CV). Todos son motores de cuatrocilindros, todos los motores a partir de 90 CV son sobrealimentados,todos los motores cumplen la norma Euro 5. Exceptuando las versiones de acceso, todos los motores de gasolina y diésel podránser combinados con el cambio automático de doble embrague
Volkswagen (DSG) de 6 y 7 velocidades – la tecnología DSG sustituye en el Golf Plus a los cambios automáticos con acoplamientos de transmisión clásicos. Echando un vistazo al potente Golf Plus TSI de 90 kW / 122 CV (cilindrada de 1,4 litros)con 7 velocidades, se hace patente la eficacia con la que trabaja el cambio DSG: el Volkswagen, que alcanza una velocidad máxima de200 km/h, se conforma con un consumo medio de tan solo 6,3 litros(146 gr/km CO2).
Los nuevos TDI Common-Rail
Tras el Golf, Volkswagen proyecta adaptar el Golf Plus completamente a los motores Common-Rail de cuatro válvulas en laprimavera de 2009. El espectro de potencias TDI planificado es de66 kW / 90 CV, 77 kW / 105 CV, 81 kW / 110 CV y 103 kW / 140CV. Volkswagen lanzará el Golf Plus al mercado con dos TDI de 110CV y 140 CV. Como siempre de serie a bordo: un filtro de partículas diésel (DPF).
Los nuevos motores TDI no sólo se caracterizan por su ahorro y agilidad, sino también por sus excelentes características acústicas.Los bajos valores medios de consumo indican el camino a seguir: el rápido Golf Plus TDI de 110 CV alcanza una velocidad máxima de189 km/h y consume de media tan solo 5,1 litros de combustible cada 100 kilómetros. Las emisiones de CO2 del TDI de 2,0 litros sonde sólo 134 gr/km.
El Golf Plus TDI de 140 CV alcanza también este excelente nivel. La versión de 2,0 litros consume también de media 5,1 litros de diésel cada 100 kilómetros con inyección Common-Rail – 0,8 litros menos que el TDI equipado con la eficiente tecnología piezoeléctrica. ¡Al mismo tiempo, Volkswagen pudo reducir las emisiones de CO2 del rápido Golf Plus TDI (velocidad máxima de 204 km/h) de 153 a 135gr/km!
Nuevas tecnologías II – Asistente de aparcamiento “Park Assist”
Con la generación actualizada del modelo, el Golf Plus dispone por primera vez de un asistente de aparcamiento “Park Assist”. El sistema posibilita el estacionamiento marcha atrás casi automático paralelamente al carril pulsando un botón. El conductor sólo tieneque accionar el acelerador, el freno y el embrague, el Golf Plus se maniobra mientras tanto en el aparcamiento medido anteriormente por sensores.
Nuevas tecnologías III – Cámara de retroceso
El Golf Plus puede ser equipado opcionalmente con una cámara de visión trasera – la “Rear Assist”. La cámara ha sido ubicada en ellogotipo VW de la tapa del maletero. Tan pronto como sea introducida la marcha atrás, el logotipo VW girará hacia arriba y con él la cámara que registra el espacio detrás del Golf Plus.El sistema puede ser adquirido en combinación con la nueva radio con pantalla táctil y con los sistemas de radio-navegación RCD 510y RNS 510. Las imágenes de la cámara le son transmitidas directamente a la pantalla táctil como imágenes en tiempo real.
Nuevas tecnologías IV – Piloto de aparcamiento con indicador óptico
Si el Golf Plus equipa el “Park Pilot” o el “Park Assist” más un sistema de radio o los sistemas radio-navegación RCD 310, RNS310, RCD 510 ó RNS 510, se puede acceder a un indicador óptico nuevo alternativo a la cámara de visión trasera. El “Piloto de aparcamiento con indicador óptico” representa el vehículo en la pantalla desde el aire indicando mediante símbolos la ubicación de posibles obstáculos en las áreas frontal y trasera.
Nuevas tecnologías V – Sistema de Regulación Automática de Distancia ACC
Otro de los asistentes de conducción con los que ha sido equipado elnuevo Golf es el “Sistema de Regulación Automática de Distancia ACC”. La abreviación ACC significa “Adaptive Cruise Control”. Si el sistema “ACC” está activado, el Golf Plus acelerará y frenará automáticamente dentro de un margen de velocidad prefijado por el conductor anteriormente de 30 a 210 km/h. Importante: el “Sistema de Regulación Automática de Distancia ACC” no sólo mantiene la velocidad preseleccionada por el conductor, sino también la distancia preajustada a los vehículos que circulan delante del Volkswagen.
El Golf Plus Trendline
Volkswagen ofrece la versión de techo alto del Golf en tres líneas de equipamiento “Trendline”, “Comfortline” y “Highline”. La línea de equipamiento “Highline” reemplaza la línea superior anterior”Sportline”.
Desde la versión básica “Trendline” el nuevo Golf Plus ya ofrece unamplio equipamiento. Entro los elementos de serie, incluye 6airbags, reposacabezas de protección activa y el sistema ESP. El confort queda perfeccionado por detalles como el climatizador (Climatic), asiento del conductor ajustable en altura, nueva yagradable tapicería (“Flow”), una banqueta trasera desplazable longitudinalmente, el display multifunción (MFA), una antena en la luneta trasera, cierre centralizado, salidas de aire con bordes cromados, servodirección electromecánica dependiente de la velocidad o cristales antitérmicos tintados en verde. Los espejos, los tiradores de las puertas y los parachoques están lacados en el color de la carrocería. Las barras del techo de serie son de color negro.
El Golf Plus Comfortline
El Golf Plus Comfortline dispone de un equipamiento aún mayor.Adicional al “Trendline”, la línea “Comfortline” ofrece elementos que caracterizan la nueva generación como son las nuevas llantas de16 pulgadas y neumáticos 205, molduras protectoras laterales lacadas en el color de la carrocería, aplicaciones de cromo en laparilla, una bandeja portaobjetos en el techo interior, mesas plegables y bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros,tapicería especial (“Porch Studio F”), asientos confort con ajuste dela altura para el asiento del conductor, ganchos para la sujeción delos bolsillos en el maletero, reposabrazos central delante, un sistema de regulación de la velocidad (GRA), piloto de aparcamiento delante y detrás, volante, pomo de la palanca de cambios y empuñadura del frenode mano en cuero, maletero con doble fondo y el nuevo sistema de radio-CD RCD 210.
El Golf Plus Highline
“Highline” – versión superior de la gama – es para Volkswagen la denominación de una línea de equipamiento con una gran tradición.Al igual que en el Golf, en esta gama se ha retomado y reestructurado paralelamente la versión “Highline” reemplazando la línea de equipamiento “Sportline”. El Golf Plus Highline dispone de detalles adicionales como son asientos deportivos (con las bandas centrales en cuero Alcantara), faros antiniebla con luz de giroestática, apoyabrazos central delante, display multifunción Plus,climatizador (Climatronic), barras del techo de color plata, paquete de invierno (que incluye entre otros, asientos calefactables y sistema de limpieza de faros), sistema de radio-CD RCD 210, volante multifunción y llantas de aleación ligera de 17 pulgadas (tipo“Porto”).
Todas las versiones pueden ser también equipadas opcionalmentecon detalles como faros Bi-Xenón con luz de giro, volantes multifunción, diferentes dispositivos de manos libres, ocho llantas de aleación ligera diferentes (de 15 a 18 pulgadas), un paquete deportivo (entre otros, indicador de control de la presión de los neumáticos y ventanillas laterales tintadas), nueve colores metalizados con efecto perla, tres radios-CD y dos sistemas de radio navegación,un sistema de sonido, un interfaz móvil (MDI), como punto de intersección para equipos de audio con conector USB, y un módulo de recepción digital (DAB) para los sistemas de radio. Este versátil automóvil no sólo ofrece más espacio, sino también más individualidad.
Golf Plus Collectors Edition
Con el estudio basado en el nuevo Golf Plus, el Collectors Edition Volkswagen Individual demuestra las inmensas posibilidades de individualización que existen para este modelo.El estudio ha sido lacado en el color exclusivo “Blanco Efecto Perla”. Del perfecto contacto con la carretera se ocupan los neumáticos 225/40 de las nuevas llantas de aleación ligera de 18pulgadas “Bilbao”. Tanto el interior como el exterior del Golf Plus Collectors Edition están caracterizados por un cierto ambiente Lounge, y no sólo por la cafetera Expresso integrada en la consola central. El interior ha sido revestido con napa de gran calidad de color “Negro profundo” y “St. Tropez” (blanco crema) ofreciendo un ambiente muy moderno y urbano. Las costuras decorativas “Viaggio”entre los elementos individuales del equipamiento de napa son una prueba más de la perfección hasta en el último detalle.
En el interior predominan los contrastes de las superficies mates y pulidas. Todas las aplicaciones han sido acabadas en laca de piano negra brillante contrastando con el color mate sedoso de la napa en el área del salpicadero. Todavía no se ha decidido si se fabricará la versión Collectors Edition del Golf Plus.
Foto:©Volkswagen-Audi España
Etiquetas: Coches, Volkswagen
