El MINI E. Mantenimiento a cargo de especialistas altamente cualificados.
Noviembre 19, 2008 – 9:05 am | por admin |
El MINI E. El primer coche eléctrico de BMW
El MINI E tiene un sistema de propulsión que, por su concepto, difiere en muchos detalles del sistema utilizado en los MINI de serie, por lo que requiere de un servicio técnico especial. Principalmente la tecnología de alto voltaje del motor eléctrico implica trabajos de mantenimiento que únicamente pueden llevarse a cabo por personal altamente cualificado y, además, utilizando herramientas especiales que no son parte del equipamiento normal de los talleres de los concesionarios oficiales de MINI. Por ello, tanto en la costa este como en la costa oeste de los EE.UU. se ha instalado un taller de servicio técnico para atender a los MINI E. En estos talleres trabajan expertos especializados en el mantenimiento y la reparación de los componentes eléctricos del MINI E. Estos expertos se encargan de las reparaciones del sistema de propulsión eléctrica en caso necesario, ya sea en el taller de un concesionario MINI o en el taller especializado del proyecto, dependiendo del tipo y del alcance del fallo. Si es necesario transportar el coche hasta el taller, MINI se hace cargo y, además, le entrega un coche de sustitución al cliente.
En principio, el servicio técnico que necesita el MINI E apenas se diferencia del servicio previsto para los MINI equipados con un motor de combustión convencional. Pero, tal como es usual en estudios de campo y series de experimentación, en este proyecto piloto se analiza muy detalladamente el estado de los coches. La primera revisión técnica deber realizarse a las 3.000 millas (poco menos de 5.000 kilómetros), o como máximo transcurridos los primeros seis meses de utilización. Además, los concesionarios que entregan los MINI E pueden hacerse cargo en sus propios talleres de todos los trabajos de mantenimiento y reparación que no estén relacionados directamente con el motor eléctrico y sus respectivos grupos secundarios.
Fabricación en Oxford y Múnich.
La fabricación de las aproximadamente 500 unidades se lleva a cabo en las plantas de Oxford y Múnich y concluirá en el transcurso del año 2008. En la planta británica se fabrica todo el coche, exceptuando el sistema de propulsión y el acumulador de iones de litio, junto con los demás MINI con motores de combustión. El motor eléctrico, los módulos de la batería, la electrónica funcional y la transmisión se montan posteriormente en una sección especialmente creada con ese fin en la planta de BMW de Múnich. BMW Group ha creado equipos especiales de expertos que se encargan de los trabajos de desarrollo y producción. Estos expertos disponen de profundos conocimientos en cuanto al montaje, configuración específica de acumuladores de alto voltaje, cableado y electrónica funcional, además de conocer todos los aspectos de logística y seguridad relacionados con esta tecnología.
El MINI E: una nueva forma de disfrutar de la conducción ecológica.
Además del diseño inconfundible y de las muchas posibilidades de personalizar el coche, todos los modelos de la marca MINI se distinguen por permitir disfrutar al máximo al volante de un automóvil eficiente. Los MINI también son atractivos porque conjugan una forma fascinante de movilidad individual con un bajo nivel de consumo. Este concepto está orientado hacia el futuro y el MINI E demuestra lo que es factible.
El primer coche de la marca MINI con cero emisiones marca un hito en el desarrollo de automóviles eléctricos. Considerando sus prestaciones, su autonomía y su utilidad diaria, cumple todas las condiciones para que este concepto de propulsión cuente con un interés cada vez mayor. El MINI E marca el inicio de una tendencia, y así lo hacen también los clientes que conducirán un MINI E durante la ejecución del proyecto. El MINI E y los clientes que lo conducirán, sentarán las bases para la creación de una nueva forma de movilidad y de un concepto que permitirá evitar emisiones nocivas sin por ello renunciar al placer de conducir.
Fuente: BMW Motorsport
Foto:©BMW AG
