El diseño del MINI E. Inconfundiblemente un MINI, característicamente nuevo.
Noviembre 19, 2008 – 9:01 am | por admin |
El MINI E. El primer coche eléctrico de BMW
A primera vista resulta evidente que el MINI E es un modelo de la marca. Sin embargo, el diseño MINI que sirvió de base para el desarrollo del biplaza con motor eléctrico cuenta con algunos elementos estilísticos adicionales que lo identifican como un MINI que cuenta con un sistema de propulsión revolucionario, exento de emisiones. Los aproximadamente 500 ejemplares producidos para este proyecto piloto tienen el mismo color, cuentan con números de serie desde el «001» hasta el «500» que aparecen junto a las luces intermitentes laterales, indicando que cada uno de estos MINI E es parte de un proyecto completo que tiene la finalidad de poner a prueba el sistema de propulsión exento de emisiones en el tráfico vial cotidiano.
El color exclusivo del MINI E es Dark Silver metalizado con techo de color Pure Silver. El MINI sin emisiones cuenta con un logotipo especial de color Interchange Yellow que representa un estilizado enchufe que, contrastando con el fondo de color plata, forma la letra E. Este estilizado elemento gráfico que se encuentra en el techo y, en versiones de menor tamaño, también en la parte delantera, en la zaga, en la tapa del conector para el cable de carga de la batería, en la moldura embellecedora del salpicadero y, ligeramente modificado, también combinado con el logotipo de MINI en los umbrales de las puertas, indica con toda claridad que se trata de un coche provisto de un motor muy especial. Los flancos del techo, las carcasas de los espejos retrovisores exteriores, diversas superficies decorativas y las costuras de la tapicería de los asientos también son del mismo color amarillo mate del logotipo. De esta manera, el carácter especial del MINI E se puede apreciar desde cualquier ángulo. La llamativa composición de los colores subraya además el carácter potente y ágil de este MINI propulsado únicamente por corriente eléctrica.
El diseño de la carrocería del MINI E armoniza a la perfección con la gama de los demás modelos de la marca MINI. Su parte delantera se parece al del MINI Cooper S y el abombado capó, que permite intuir que se trata de un coche con motor de gran par, se asemeja al del MINI Cooper D. Las llantas de aleación ligera de peso reducido de 16 pulgadas y con cinco radios, contribuyen a reducir la resistencia de rodadura de los neumáticos tipo runflat, con los que es posible seguir conduciendo aunque hayan perdido toda la presión. Sin embargo, el perfil del faldón posterior sí es completamente diferente, ya que, a fin de cuentas, el MINI E no tiene tubo de escape.
El habitáculo: colores para acentuar el carácter del coche y soluciones técnicas especiales.
Los diversos elementos de color amarillo sobre la tonalidad negra y plateada que impera en el habitáculo, retoman el diseño exterior del coche. El color amarillo, novedoso y muy vivo, no solamente aparece en las superficies decorativas del tablero de instrumentos y en los embellecedores de forma elíptica en los revestimientos de las puertas, sino también en las costuras de la tapicería negra de los asientos deportivos que combinan tejido y piel.
Además, el instrumento central y el indicador de carga de la batería, que se encuentra detrás del volante y que en el MINI E sustituye al cuentarrevoluciones, tienen esferas de color gris oscuro con escalas de color amarillo. El estado de carga de la batería se expresa en porcentaje. El instrumento central incluye un display que con sus diodos luminosos de color rojo indica el consumo instantáneo de corriente durante la conducción, y que al decelerar, indica con diodos de color verde el grado de recuperación de energía. Además, también se incluyen indicadores ópticos que informan sobre el estado de la operación de recarga de la batería. Una luz intermitente de color naranja, situada sobre la carcasa del indicador del estado de carga de la batería, indica que el acumulador está plenamente cargado.
El MINI E incluye un climatizador, elevalunas eléctricos, sistema eléctrico de regulación de los espejos retrovisores exteriores, equipo de audio y volante de funciones múltiples. También la palanca selectora para activar los programas de conducción tiene un aspecto conocido. Se parece a la palanca de cambios del MINI equipado con la caja automática opcional de seis marchas. Dado que el motor eléctrico del MINI E transmite la fuerza a las ruedas delanteras a través de una transmisión sin marchas, la palanca sólo permite elegir entre las posiciones de estacionamiento, avanzar y retroceder.
Fuente: BMW
Foto:©BMW AG
