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Entrevista a Timo Glock después del GP de Brasil: “Ni siquiera sabía que Lewis estaba detrás de mí”

Noviembre 3, 2008 – 9:24 pm | por admin |

Jarno Trulli delante de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Brasil

Entrevista a Timo Glock después del Gran Premio de Brasil.

¿Cómo afectó a su estrategia, la lluvia del final de la carrera?

En las últimas vueltas vimos que teníamos la oportunidad de ganar algunas posiciones debido a la lluvia. Empezó a llover poco sobre algunas partes del circuito faltando alrededor de seis vueltas para terminar y en ese momento todo el mundo estaba con los neumáticos de seco. Tomamos la decisión de permanecer en la pista con los neumáticos de seco a pesar de la intensidad de la lluvia, era cada vez más que seguro de que se podrían ganar posiciones cuando los demás coches fueran con neumáticos de lluvia porque sólo en el último par de vueltas los neumáticos de lluvia fueron superiores. Nos quedamos en pista y subí hasta el cuarto puesto, pero no era fácil con esas condiciones en las últimas vueltas.

¿Cómo fue en la pista mojada, con los neumáticos de seco?

No fue tan mal hasta la última vuelta cuando la lluvia comenzó realmente a caer con fuerza y era imposible. Era muy difícil mantener el coche en la pista, porque estaba muy mojado, y el coche era básicamente in conducible en esas condiciones. Estaba resbaladizo en todas partes, sin absolutamente ningún control en absoluto.

¿Te fue fácil la última vuelta?

¡Por supuesto que no! Fue totalmente lo contrario, la última vuelta fue una de las vueltas más duras que he hecho en la Fórmula 1, porque no tenia grip ninguno y con los neumáticos de seco era casi imposible mantener el coche en pista. Yo estaba empujando muy duro para mantener el cuarto lugar y si nos fijamos en los tiempos por vuelta fui más rápido que Jarno en la última vuelta, el de Jarno fue el otro único coche con los neumáticos de seco en esa etapa.

¿Fue una decisión correcta la de permanecer con los neumáticos de seco?

Sin ninguna duda. Estábamos corriendo séptimos antes de la lluvia y probablemente habría terminado allí si se hubiera mantenido totalmente seco. Al terminar sexto se demuestra que esta estrategia era la correcta.

¿No te diste cuenta de la importancia de la lucha de Lewis Hamilton contigo en la última vuelta?

Para ser honesto yo estoy corriendo para Toyota y en mi lugar fue correcto, hacer lo que hice. Ni siquiera sabía que Lewis estaba directamente detrás de mí. El equipo me dijo que Sebastian Vettel se estaba acercando y que mantuviera mi posición, pero para mí era suficiente concentrarme en mantener el coche en la pista. Ni siquiera sabía que Lewis me había adelantado hasta después de la carrera. Me adelantaron tres o cuatro coches en la última vuelta y no era fácil hacer un seguimiento de lo que estaba pasando.

Este es el final de su primera temporada con Panasonic Toyota Racing, ¿cómo evalúa usted el año?

Ha sido muy positivo para mí. En el inicio de la temporada me puse a mí mismo como objetivo sumar 20 puntos y al final he terminado con 25 y un podio en Budapest, por lo que me siento muy feliz con eso. Las primeras carreras fueron un poco difíciles, ya que yo estaba adaptándome a un coche y un nuevo equipo nuevo, pero todos trabajaron muy duro para mejorar y hemos hecho buenos progresos. Terminar cuarto en Canadá fue un gran impulso para mí y para el equipo, pero el punto de inflexión fue en Hockenheim, donde en la carrera fui realmente competitivo, hasta que tuve el problema mecánico. Después de esto he estado en arriba en la parrilla en casi todas las carreras y he anotado un montón de puntos. Pero este es sólo el primer paso y el próximo año quiero lograr mucho más, por lo que ya estamos trabajando duro para dar otro paso.

Fuente: Panasonic Toyota Racing
Foto:© Panasonic Toyota Racing

Etiquetas: F1, Timo Glock, Toyota