Domingo, Noviembre 30th, 2008
BMW Sauber F1 Team, Robert Kubica (POL) en el BMW Sauber F1
Fiesta final de la temporada, con los miembros de BMW Motorsport, los pilotos de la Fórmula Uno (Robert Kubica, Nick Heidfeld y Christian Klien), pilotos del Mundial de la FIA Touring Car Championship (WTCC) y los jóvenes pilotos de la Fórmula BMW, junto a más de 500 invitados reunidos en Munich el sábado por la noche para celebrar el final de la temporada y la entrega de los Sports Trophy 2008. (more…)
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Domingo, Noviembre 30th, 2008
Yelmer Buurman
Ocean Racing Technology acaba de anunciar que el primer piloto del nuevo equipo será el joven holandés Yelmer Buurman, que pilotará uno de los coches, la próxima semana en Dubai, en el estreno del equipo.
Con 21 años de edad, ya ha demostrado lo que es capaz de hacer en varias categorías. La semana pasada, Buurman obtuvo el segundo lugar de pilotos en la general de la Superleague Fórmula. Defendiendo los colores del PSV Eindhoven, antes de defender los nuevos colores del Ocean, Buurman corrió para Arden en la GP2 Asia Series y la Serie principal. (more…)
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Domingo, Noviembre 30th, 2008
Q8 Oils Hache Team, con José Antonio Alonso como protagonista, concluyeron hoy su participación en la 1ª Fiesta del Automóvilismo celebrada este fin de semana en Lugo.
La escudería vallisoletana desplazó su estructura hasta Lugo para asistir junto al piloto lucense a este importante evento, que contó con la participación de numerosos pilotos locales, en su mayoría de los rallies. (more…)
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Sábado, Noviembre 29th, 2008
Nuevo MINI Cabrio
Una nueva versión del mundialmente exitoso descapotable de cuatro plazas de Oxford, del que ya se han vendido en todo el mundo alrededor de 164.000 unidades y, a la vez, continuación de la tercera variante de carrocería de la gama MINI. En comparación con el modelo anterior, el nuevo modelo es expresión del desarrollo y fortalecimiento de las propiedades únicas que ofrece el MINI Cabrio en su segmento, por su inconfundible diseño, selecta calidad, gran estabilidad, altas prestaciones, ejemplar eficiencia y gran funcionalidad.
Diseño evolucionado: la forma de la carrocería de dos puertas y capota textil con función de techo corredizo redunda en unas líneas horizontales de características propias. Por las formas típicas de la marca, diversos elementos de diseño y las proporciones del conjunto, se trata inconfundiblemente de un MINI.
Estética general más madura, con clara acentuación de la alargada silueta y mayor aplomo en la parte delantera y en la zaga. Superficies de la carrocería de formas elegantes, imagen semejante a la estética de un biplaza descapotable gracias a la baja línea del techo y a la barra antivuelco oculta a la vista. Diseño de la parte delantera y de la zaga con la inconfundible estética de los MINI actuales. Tapa del maletero con mecanismo de bisagras interiores de cuatro articulaciones, que proporciona una superficie exterior armoniosa que acentúa la anchura del coche.
Mecanismo de la capota accionado electrohidráulicamente. Función de techo corredizo de serie. Posibilidad de abrir o cerrar el techo conduciendo a velocidades de hasta 30 km/h. Contador Always-Open opcional y disponible únicamente para este descapotable, para registrar el tiempo conducido con el techo abierto. Ampliación de la gama de colores de la carrocería y de la capota, de llantas, tapicería y elementos decorativos en el habitáculo, para obtener un mayor grado de personalización del coche. Oferta de equipos opcionales y accesorios específicos para este modelo.
Nueva barra antivuelco de activación electromecánica, oculta detrás del asiento posterior. Se activa mediante la electrónica de seguridad central, cuando el coche amenaza con volcar. Con el innovador y mundialmente único sistema de la barra antivuelco de una sola pieza, la visibilidad hacia atrás es óptima a través del espejo retrovisor o volviendo la cabeza. Además, el sistema permite incluir una abertura de grandes dimensiones entre el maletero y el habitáculo.
Gran funcionalidad gracias a la versatilidad del maletero. Sistema de carga sencilla Easy-Load para ampliar la abertura del maletero, respaldos de los asientos posteriores abatibles en dos partes, respaldos bloqueables con llave, bandeja posterior con fijación en dos posiciones. El volumen del maletero se ha incrementado hasta 125 litros (+5) con la capota abierta y hasta 170 litros (+5) con la capota cerrada. Abatiendo los respaldos de los asientos posteriores se puede disponer de un compartimiento de carga de 660 litros (+55).
Nueva generación de motores de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor Twin-Scroll o con sistema de regulación plenamente variable de las válvulas. Cilindrada de 1.598 cc, potencia de 88 kW/120 CV (MINI Cooper Cabrio) y 128 kW/175 CV (MINI Cooper S Cabrio). Ambos motores incluyen numerosas medidas destinadas a optimizar el consumo y reducir las emisiones: función Auto Start-Stop, recuperación de la energía de frenado, indicador del momento óptimo para cambiar de marchas.
Tracción delantera, sensación típica de MINI de estar a los mandos de un kart gracias al chasis sofisticado y al reglaje especial del MINI Cabrio. Dirección asistida electromecánicamente (EPS). Frenos con sistema antibloqueo (ABS), regulación electrónica de la distribución de la fuerza de frenado (EBD), sistema de asistencia de frenado en curvas (CBC), asistente de frenado, control dinámico de la estabilidad (DSC) de serie, incluyendo la función de asistencia para arrancar cuesta arriba. Opcionalmente, control dinámico de la tracción (DTC), incluyendo la función de diferencial autoblocante electrónico.
Estructura de la carrocería optimizada para resistir impactos, con nuevo diseño de los bajos; montantes A y umbrales laterales reforzados que proporcionan mayor resistencia y rigidez a este descapotable. En comparación con el modelo anterior la rigidez es superior y, a la vez, el peso se ha reducido en 10 kilogramos. Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos; cinturones delanteros con tensores y limitadores de fuerza; airbags frontales y airbags para las cabezas y los tórax integrados en los laterales de los respaldos de los asientos; sensor de vuelco para activar la barra antivuelco, los airbags y los tensores de los cinturones, de funcionamiento optimizado. Neumáticos de tipo runflat e indicador de pinchazos.
Variantes del motor:
MINI Cooper S Cabrio:
motor de gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor Twin-Scroll e inyección directa de gasolina.
Cilindrada de 1.598 cc, potencia de 128 kW/175 CV a 5.500 rpm, par máximo de 240 Nm a 1.600–5.000 rpm (260 Nm con overboost). Aceleración (0–100 km/h): 7,4 segundos,
velocidad punta: 222 km/h.
Consumo promedio según UE: 6,4 litros/100 kilómetros,
valor de CO2: 153 g/km.
MINI Cooper Cabrio:
motor de gasolina de cuatro cilindros con regulación variable de las válvulas (sistema basado en la tecnología VALVETRONIC de BMW Group).
Cilindrada de 1.598 cc, potencia de 88 kW/120 CV a 6.000 rpm,
par máximo de 160 Nm a 4.250 rpm.
Aceleración (0–100 km/h): 9,8 segundos,
velocidad punta: 198 km/h.
Consumo promedio según UE: 5,7 litros/100 kilómetros,
valor de CO2: 137 g/km.
Datos técnicos. MINI Cooper Cabrio, MINI Cooper S Cabrio
Fuente: BMW
Foto:©BMW AG
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Sábado, Noviembre 29th, 2008
El cambio radical propuesto por Bernie Ecclestone para sustituir el actual sistema de puntos por las polémicas medallas de oro, plata y bronce para adjudicar el Campeonato de Pilotos de la Fórmula Uno es probable que sea rechazado por la FIA, que es la que debe aprobar el nuevo sistema antes de que se pueda implantar.
El dueño de los derechos re-afirmó su determinación de introducir el sistema de medallas durante una conferencia de prensa celebrada ayer en Londres. Ecclestone cree que un sistema de medallas animaría a los pilotos a adelantar y reiteró su voluntad de tener el nuevo sistema en marcha y funcionando a tiempo para la primera carrera de la próxima temporada, en Melbourne a finales de marzo. “Va a suceder”, dijo. (more…)
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Sábado, Noviembre 29th, 2008
RENAULT, en el WOMEN’s FORUM de Madrid
Un total de 10 mujeres ha representado a Renault en España, en la jornada del Women’s Forum celebrada en Madrid
Renault es socio patrocinador de esta organización desde hace tres años. Además, en 2008, la colaboración de Renault ha evolucionado hasta ser “founding partner” el nivel más alto de colaboración y se ha querido compartir con Nissan. De hecho, la Alianza Renault-Nissan participa y está presente en los debates de las grandes cuestiones sociales que son actualidad en el mundo. (more…)
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Jueves, Noviembre 27th, 2008
Tiago Monteiro y José Manuel Guedes
La adquisición del equipo BCN, que actualmente compite en la GP2 Series, por un proyecto impulsado por el expiloto de F1 Tiago Monteiro, se ha cerrado esta semana y de ahora en adelante el equipo se convierte en el primer equipo, 100% Portugués, que tomará parte en una competición automovilística de este nivel. (more…)
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Jueves, Noviembre 27th, 2008
Jaime Alguersuari ha concluido con éxito dos jornadas de entrenamientos en el circuito de Valencia logrando el 8º mejor crono en el último día de test de la temporada 2008. Ha sido el mejor debutante, y se ha codeado con grandes expertos de la especialidad que llevan una o dos temporadas a sus espaldas. (more…)
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