Fórmula1, Previo del GP de China, Martin Whitmarsh: “Tenemos que ser agresivos en la Calificación y conservadores en carrera”
Octubre 16, 2008 – 3:56 pm | por admin |
El Campeonato del Mundo FIA Formula 1 2008 llega a la conclusión de su gira en el Extremo Oriente con el fin de semana del Gran Premio de China, la segunda carrera en siete días y la penúltima carrera de ocho meses en su gira que ha visitado 17 países.
Cuando la construcción terminó en 2004, los 5,45 kilómetros diseñados por Hermann Tilke, el Circuito Internacional de Shangai, llamaron inmediatamente la admiración como la mayor y más impresionante instalación en el calendario de Fórmula 1. La pista con 16 curvas que ofrecen todo tipo de desafíos tanto para los pilotos como para los ingenieros, que van desde las curvas de primera velocidad hasta las largas rectas en que se superan los 300 kmh.
Después de una decepcionante actuación en Japón, el pasado fin de semana, todo el equipo Vodafone McLaren Mercedes se dirige a China esperando regresar, una vez más, al podio. Con tan sólo una pequeña ventaja de cinco puntos en el Campeonato de Pilotos, Lewis Hamilton se ha centrado en la victoria en Shangai y compañero Heikki Kovalainen en ayudar al equipo para recortar los siete puntos que separan al equipo con el líder actual, Ferrari, en el Campeonato de Constructores.
Heikki Kovalainen
¿Cómo afronta las dos últimas carreras del Campeonato del Mundo 2008?
“A pesar de no terminar en Fuji, pude sacar algunos aspectos positivos de Japón, fui rápido todo el fin de semana y podía haber obtenido un buen resultado, tal vez incluso una victoria. Por el momento, es importante sumar puntos para la lucha del Campeonato de Constructores, y Lewis está luchando por el Campeonato de Pilotos. Sé que no tengo mucho que perder, pero soy consciente de que tenemos que conseguir el máximo número de puntos para el equipo, no puedo ir a lo loco y pensar en mí mismo. Tengo que ser sensato, por lo que voy a seguir siendo atacando porque quiero conseguir el máximo número de puntos”.
¿Qué le parece el Circuito Internacional de Shangai?
“Me gusta, es una pista nueva, que es un poco especial, algunas buenas curvas y muy variadas. La gente habla acerca de la primera curva, que es un desafío técnico, pero me gustan las curvas ocho y nueve y la doble curva a la izquierda que le sucede inmediatamente.”
¿Qué tipo de configuración cree que se necesita para un circuito con tal variedad de ángulos?
“La larga recta hace necesario perder algo de downforce, pero se realmente se necesita grip para pasar a través de alguna de las curvas más complicadas. Por lo tanto, la búsqueda de un equilibrio no es fácil, hay también algunas zonas de fuerte frenada, de modo que no se puede sólo buscar un coche para hacer frente a una característica, se necesita un poco de todo “.
Martin Whitmarsh, CEO de Fórmula 1, Vodafone McLaren Mercedes
Cada vez que un campeonato mundial que está en juego, la historia nos ha enseñado que la adopción de una actitud demasiado agresiva o demasiado defensiva puede ser arriesgada. ¿Cómo hay que afrontar este fin de semana?
“Para calificar, se necesita tener una estrategia agresiva adecuada, de lo contrario no vas a estar en la carrera. Después, durante el desarrollo de la carrera, hay la posibilidad de adoptar una actitud más defensiva para asegurarse de sumar los puntos que necesitas para luchar por el campeonato mundial. Y ese es el enfoque que hay que tener en estas carreras “.
En cuanto a hacer frente a la presión, ¿el equipo tendrá que hacer algo diferente este fin de semana?
“La realidad es que la última carrera de la temporada no es diferente de la primera. Sin embargo, al final del año está mucho más presente en la mente de todos que el campeonato podría decidirse por un error, cometido por otros aspirantes al título o por nosotros mismos. Ambos equipos han cometido varios errores de este año, pero, en esta etapa crítica de la temporada, un nuevo error por cualquiera de las partes puede determinar el campeonato. Como resultado de ello, todos dentro del equipo tendrán que ser muy prudentes. Nosotros hemos hecho un trabajo fantástico hasta ahora este año y nuestro objetivo es el de redondear la temporada continuando con este enfoque “.
¿Este es un circuito favorable para el MP4-23?
“Conforme ha avanzado la temporada, es cada vez más difícil decir que circuitos nos favorecen más a nosotros, o Ferrari. Pero Shangai es un buen circuito, con una buena mezcla de curvas que requieren un buen coche para obtener la mejor de ella. En esa medida, hay muchas razones para suponer que Ferrari y nosotros vamos ha estar muy juntos”.
Norbert Haug, Vicepresidente, Mercedes-Venís Motorsport
¿Debe estar bastante decepcionado después de el pasado fin de semana del Gran Premio de Japón. Saliendo desde la pole y la tercera plaza, terminar sin puntuar no fue lo que esperaba de un Gran Premio que dominó Lewis hace un año?
“Con nuestros resultados en la calificación, por supuesto, que todos queríamos ganar también la carrera de este año. Sin el incidente con Felipe Massa, que le llevó a las últimas posiciones, Lewis aún podría haber tenido un final digno en los puntos. Un fallo de motor puso fin a la carrera de Heikki y sus posibilidades de ganar. Por lo tanto, fue un mal fin de semana para todos nosotros. Tenemos que olvidar este resultado y ahora nos centraremos el los GP chino y el brasileño. Felipe Massa consiguió un punto en la pista y obtuvo otro como resultado de la penalización de Bourdais, cosa que no benefició demasiado a Lewis que sigue siendo líder por cinco puntos”.
El año pasado Lewis llegó al Gran Premio de China con 17 puntos de ventaja, pero con su retirada se redujo a sólo siete puntos. ¿Cómo se siente cuando este año Lewis llega a esta carrera con cinco puntos de ventaja?
” La carrera del año pasado fue de hecho una de las peores para todos en el equipo. Lewis dominó en las etapas iniciales, pero se le hizo entrar a cambiar los neumáticos en un momento equivocado. Es una carrera que deberíamos haber ganado pero no, y fue un error nuestro, no de Lewis. Pero eso es historia. Después de una difícil carrera en Fuji, Lewis está todavía cinco puntos por delante en el campeonato, por lo que el equipo y él tienen en sus manos conseguirlo, con el trabajo realizado en las dos últimas carreras “.
Fuente: McLaren Mercedes
Foto:©McLaren Mercedes
Etiquetas: F1, Heikki Kovalainen, McLaren
