Fórmula1, Previo del GP de China, Toyota, Jarno Trulli “El calor de Shangai nos beneficiará”
Octubre 13, 2008 – 5:33 pm | por admin |
El equipo Panasonic Toyota Racing vuelve a la acción casi inmediatamente después del Gran Premio de Japón, con un viaje relativamente corto a través del Mar de la China Oriental al Circuito Internacional de Shangai para la penúltima carrera de la temporada. El moderno circuito de 5.451 kilómetros en un suburbio de la periferia de Shangai ha acogido el Gran Premio de China desde 2004 y cuenta con una combinación de largas rectas y apretadas curvas, incluida una compleja primera curva y una exigente curva 13. Jarno Trulli y Timo Glock utilizarán la misma especificación en el TF108s que con el que corrieron en el Fuji Speedway, utilizando como referencia el paquete aerodinámico base, pero actualizado el paquete aerodinámico para los neumáticos medio y duro de Bridgestone Potenza. Después de conseguir cuatro puntos en el Gran Premio de Japón gracias al quinto lugar de Jarno, el equipo está decidido a luchar por entrar entre los seis primeros para despedir la temporada.
Jarno Trulli (coche 11): “Shangai es un circuito interesante y es muy difícil conseguir el mejor set-up porque hay un montón de curvas muy lentas, pero también dos rectas, de alta velocidad. Luego está la Curva 13, que es la clave para lograr un buen tiempo de vuelta porque si no sales bien de la curva se pierde tiempo en la recta. Nunca he tenido buena suerte en China, pero disfruto corriendo allí y espero que este año finalmente conseguiré allí mis primeros puntos en esa pista. Hemos estado empujando muy duro durante toda la temporada y estamos muy motivados para terminar el año en lo más alto en estas dos últimas carreras. Al final hemos tenido que contentarnos con el quinto puesto en Fuji, pero yo estaba deseando estar un poco más arriba delante de nuestros aficionados. Las temperaturas más bajas, en realidad, no beneficiaron nuestro coche en Japón, pero debería ser un poco más cálido en China, lo cual nos beneficiará. Empujaré hasta obtener un buen resultado este fin de semana. “
Timo Glock (coche 12): “Este es uno de los pocos circuitos en que he corrido en un coche de Fórmula 1 antes de esta temporada y es bueno para mí tener esa experiencia este fin de semana. La instalación es increíble, muy grande y moderna, pero la pista en sí es también un poco difícil porque tiene la inusual primera curva y algunos otros tramos difíciles. Es increíblemente pensar que mi primera temporada con Toyota está terminando. Estoy contento con mis actuaciones y estoy satisfecho de haber cumplido mis objetivos para este año. Nuestro coche es competitivo y creo que puedo anotar puntos en cada carrera de manera que este es mi primer objetivo para este fin de semana, y después de esto me esforzaré por terminar lo más alto posible. Yo estaba terminar mejor en Japón, obviamente, y pensé que podía terminar en los puntos antes de tener que retirarme. Es bueno que la carrera sea de nuevo tan pronto para poder olvidar lo que sucedió en Fuji y centrarme en volver puntuar en Shangai. ”
Pascal Vasselon, Senior General Manager Chassis: “Shangai tiene una inusual disposición y nos ofrece diversos desafíos en los reglajes. A pesar de que tiene dos rectas rápidas y necesitas una buena velocidad máxima, la pista sigue siendo relativamente de downforce alto debido a las curvas 1 y 13. Se necesita un buen equilibrio para la larga curva, de derechas, número 13, para conseguir después buena velocidad en la recta que le sigue. Esta curva también es crucial para adelantar, porque si te puede pegar al coche de delante, tienes la oportunidad de pasar en la curva 14. Este fin de semana utilizaremos los compuestos de neumáticos Bridgestone más duros y está justificado por el graining que hemos visto con los neumáticos más blandos en China. Se utilizaran las mismas especificaciones del año pasado, que se comportaron razonablemente bien. En términos de otros parámetros tales como los frenos y el motor, Shangai no es particularmente exigente. Vamos a utilizar de nuevo algunas de las mejoras introducidas en Fuji y estoy seguro de que podemos ser competitivos “.
Fuente: Panasonic Toyota Racing
Foto:© Panasonic Toyota Racing
Etiquetas: F1, Jarno Trulli, Timo Glock, Toyota
