Fórmula 1, GP Japón / Previo / Williams / Kazuki Nakajima vuelve al Fuji Speedway después de tres años
Octubre 7, 2008 – 4:01 pm | por admin |
El Fuji Speedway acogió el primer Gran Premio de Japón en 1976 pero solo duró dos carreras debido a que fue considerado demasiado peligroso. Comprado por Toyota en el 2000, el diseño al estilo de la Nascar del circuito original, fue rediseñado por Hermann Tilke y el único elemento que conserva es la larga recta de 1,5 kilómetros. Con el nuevo diseño el circuito volvió al calendario de la Fórmula Uno en 2007.
Situado a 62 millas de Tokio en Oyama, forma parte de la Prefectura de Shizuoka, el Fuji Speedway está ubicado en las faldas del Monte Fuji, el pico más alto de Japón y uno de los lugares turísticos más populares del país. Frente a gran número de aficionados, el año pasado, la carrera inaugural estuvo sometida a condiciones climáticas severas. La carrera fue espectacular, aunque comenzó detrás del Coche de Seguridad durante 19 largas vueltas. Con el único piloto japonés en la parrilla, Kazuki Nakajima del equipo AT & T Williams tiene la esperanza de lograr un buen resultado, corriendo por primera vez delante de sus compatriotas después de haber renovado recientemente su contrato con el equipo. El equipo buscará continuar con la buena racha de Singapur, donde Nico Rosberg obtuvo el segundo lugar.
Nico Rosberg
Después de nuestro segundo lugar en Singapur, queremos ir a Japón con la misma fuerza y continuar arriba. El Fuji Speedway podría no ser el mejor circuito para nuestro coche, pero el clima puede desempeñar su papel en los resultados de este fin de semana. El año pasado la carrera fue un desastre y hay una muchas posibilidades de que se repita este año. Si eso ocurre, tendremos una buena oportunidad de conseguir un buen resultado porque nuestro coche va bien en mojado. Esta es la pista de Toyota así que espero estar delante.
Kazuki Nakajima
Estoy realmente entusiasmado por mi Gran Premio y esta será la primera vez que vuelva a Fuji después de tres años. Esta era la pista de mi equipo de F3, así que vivía en esta zona durante un año. Disfruté mucho durante ese año, y esta vez voy a pilotar un coche de Fórmula Uno, así que estoy deseando que llegue. Creo que habrá gran expectación entre los aficionados porque yo soy el único piloto japonés en estos momentos, de manera estoy un poco más nervioso para esta carrera. El ambiente será muy bueno y lo mejor que puedo hacer es relajarme y disfrutar del fin de semana, espero conseguir algunos puntos.
Sam Michael, Director Técnico de Williams F1
Después de un gran fin de semana en Singapur, estamos esperando al Gran Premio de Japón. Siempre es agradable ver la pasión que hay en Japón por las carreras de motos y la pista en el Monte Fuji es un gran lugar. El año pasado la carrera fue dominada por las condiciones meteorológicas. La niebla y la lluvia fueron los principales actores durante el fin de semana, y podría suceder lo mismo de este año. El FW30 ha sido siempre bueno en lluvia por lo que allí podemos puntuar en cualquier condición.
El diseño de la pista es fenomenal, con predominio de las curvas de baja y media velocidad, con la excepción de las Curvas 3, 4 y 5, que ofrecen una combinación de alta velocidad para los coches.
Con una muy larga recta principal y dos rectas intermedias, los niveles de downforce son inferiores a lo que normalmente debería ser en Fuji debido a la penalización del arrastre. Otro punto a señalar es la altitud. La pista está a unos 570 metros sobre el nivel del mar por lo que la presión del aire será de alrededor de 950mbar, lo que también tendrá que ser considerado para el set-up.
Fuente: AT&T Williams
Foto:©AT&T Williams
Etiquetas: F1, Kazuki Nakajima, Williams
