Fórmula 1, GP Japón / Previo / ING Renault / El objetivo en Japón consolidar el cuarto puesto del Campeonato de Constructores
Octubre 7, 2008 – 6:45 pm | por admin |
FERNANDO ALONSO
Fernando, en Singapur, obtuvo su primera victoria de la temporada y el equipo la primera victoria en dos años. ¿Cómo se siente?
Yo estoy muy contento. Hemos tenido un difícil comienzo de temporada, por lo que la lucha por la victoria hace unos meses parecía increíble, pero el equipo no se dio por vencido y nunca hemos bajado nuestros objetivos. Desde el primer período de entrenamientos en Singapur, tuvimos buen ritmo, el coche estaba funcionando bien, y teníamos grandes esperanzas para el fin de semana. La calificación fue una gran decepción, pero en la carrera nuestra suerte cambió y hemos podido sacar provecho de la situación. Es una sensación increíble y quiero dar las gracias a todos los miembros del equipo una vez más por sus esfuerzos en los últimos meses, ya que es gracias a ellos que esta victoria fue posible.
¿Cree usted que el R28 puede ser tan competitivos en Fuji o rendimiento se debió a las características del circuito de Singapur?
Es cierto que un circuito urbano siempre es inusual y tu nivel de rendimiento depende de la competitividad de tu coche, los reglajes y tu capacidad para asumir riesgos. Hemos trabajado duro para desarrollar algunas nuevas piezas para Singapur, como también para las tres últimas carreras de la temporada por lo que creo que podemos estar en el ritmo en Fuji. Vamos a dar nuestro máximo para tratar de conseguirlo y aprovechar los entrenamientos del viernes todo lo posible.
¿Cuáles son las principales cosas que hay que tener en cuenta en cuanto a la preparación?
El circuito tiene una recta muy larga y los ajustes aerodinámicos volverán a ser cruciales. Hay también varias curvas de media y baja velocidad y las últimas curvas, en particular, se toman en segunda velocidad. Por lo tanto, el equipo tendrá que trabajar duro para determinar el nivel de downforce y el agarre mecánico será especialmente importante en las secciones lentas. Vamos a estar rodando con un programa similar a la que hemos corrido en las nuevas pistas de este año.
¿Cuáles son sus ambiciones para el Gran Premio de Japón?
Después de nuestra victoria en Singapur, todo el equipo está decidido a tener esos sentimientos de nuevo tan pronto como sea posible. Debemos mantenernos centrados y tratar de repetir nuestro nivel de rendimiento de Singapur para luchar en la parte delantera. Sin embargo, sigo siendo realista, ya que será difícil competir con Ferrari y McLaren, pero vamos a dar nuestro máximo para anotar tantos puntos como sea posible, porque la lucha por el cuarto puesto en el campeonato sigue siendo muy estrecha.
NELSON PIQUET
Nelson, el equipo tuvo su primera victoria de la temporada en Singapur, pero su carrera terminó antes de lo previsto ...
Es un excelente resultado para el equipo porque todo el mundo ha trabajado duro para que esto sea posible, por lo que es una agradable recompensa. Pero tengo que admitir que estoy decepcionado con mi carrera. Desde el principio las cosas fueron difíciles y salir desde tan atrás en la parrilla siempre hace que la carrera sea muy dura. Tuve una larga fase de graining y la situación sólo hizo que empeorar. El equipo me pidió que empujara, que es lo que yo estaba tratando de hacer, pero finalmente perdí el coche y así que por mi parte es una carrera para olvidar.
El equipo se dirige a Asia para el Gran Premio de Japón de este fin de semana. ¿Cómo afronta usted esta carrera?
Es otro circuito que no conozco y que tengo que aprender. Voy a tratar de adaptarme tan pronto como sea posible el viernes y sacar el máximo partido de las tres horas de entrenamiento disponibles para mí. El equipo tiene algunos datos del año pasado, con lo que me han estado preparando y con mis ingenieros recorreré a pie el circuito el jueves.
El Gran Premio de Japón es siempre una carrera popular en el calendario. ¿Estás esperando pilotar en Fuji?
Sí, al parecer, los japoneses son unos aficionados entusiastas,lo que lo convierte en un GP con un ambiente muy especial. Estoy deseando correr en Fuji porque el circuito parece interesante y estoy decidido a tener una buena carrera, que es lo que necesito.
Recordamos las malas condiciones climáticas del año pasado, lo que permitió a Heikki Kovalainen dar una sorpresa y terminar en el podio. ¿Te gusta conducir en este tipo de condiciones?
Una carrera con lluvia es siempre impredecible y más difícil, pero puede te ayude a conseguir un buen resultado, como Heikki logró el año pasado. Voy a enfrentarme a cualquier
condicion que tengamos y, en cualquier caso, las condiciones de la pista son las mismas para todos nosotros y daré lo mejor de mi mismo, tanto si es en seco como en mojado.
BOB BELL
Bob, el R28 otra vez un coche ganador. ¿Está todo el equipo orgulloso de lo que se ha logrado?
Absolutamente. Empezamos el año a más de un segundo por vuelta detrás de la cabeza y dijimos que al final de la temporada queríamos haber desarrollado el coche hasta el punto en el que podría competir por los podios, y es lo que hemos hecho. Reconocemos que no vamos a superar a McLaren y Ferrari esta temporada, pero podemos estar con ellos y luchar por los podios y eso es así debido a la enorme cantidad de trabajo, de desarrollo y el esfuerzo que hemos hecho en el transcurso de la temporada.
¿Por qué fue el R28 tan competitivo en Singapur?
Creo que fue debido a una combinación de razones, una de las cuales fue el tratarse de un circuito nuevo y el hecho de que Fernando y el equipo son muy buenos haciendo frente a nuevos desafíos. El equipo llegó a Singapur, bien preparado, lo cual nos ayudó a obtener lo mejor del coche; tuvimos una actualización aerodinámica y trabajamos en diferentes configuraciones de reglajes, con lo cual obtuvimos mejor rendimiento. Por lo tanto, se trató de un paso adelante en todos los ámbitos, lo que culminó en que tuvimos un coche que realmente se adaptó a la pista y las condiciones.
La suerte, sin duda, desempeñó su parte en la victoria del equipo en Singapur, pero Fernando tuvo una brillante táctica de pilotaje. ¿Cuál es su veredicto sobre su desempeño?
Para mí fue el Fernando de antes, nunca se dio por vencido y cuando llegó el momento de empujar realmente duro lo hizo, para obtener una ventaja y conseguir el máximo número de puntos. Hubo sin duda una parte de suerte con el coche de seguridad, pero Fernando tuvo el ritmo todo el fin de semana y después del segundo coche de seguridad le sacó una diferencia inmediata a Rosberg y Hamilton, que confirmó el ritmo del coche y el excelente trabajo que hizo.
¿Qué significa este resultado para el equipo y para la moral?
Es muy importante porque el equipo ha atravesado un período muy difícil desde el campeonato del año 2005 y 2006. Necesitábamos volver a rebotar y recuperar nuestra confianza en nosotros mismos y demostrar que somos un equipo que todavía podemos hacer un coche competitivo y ganar carreras. Lo hemos hecho y el resultado ha levantado la moral de todo el mundo para las tres últimas carreras, pero lo más importante renovado nuestra convicción en nosotros mismos, que es muy importante para el próximo año.
Nelson tuvo un difícil fin de semana. ¿Cuál es su opinión sobre esto?
A él le costó un poco, en Singapur, el aprendizaje del circuito y probablemente no es tan rápido como Fernando en el aprendizaje de una nueva pista, pero el Sábado estaba preparado y estaba en su posición habitual en relación con Fernando. Él luchó en la clasificatoria y no pudo pasar a la Q1 y, a continuación, tenía una carrera difícil, pero es un luchador y sabemos que hará todo lo posible para volver a su nivel para la próxima carrera. No hay duda de que él tiene talento, él necesita mantener un nivel constante de rendimiento.
¿Cuál fue su veredicto general de F1 de la primera carrera nocturna?
Creo que fue fantástica, ¡Especialmente para Renault! Es excelente para la Fórmula 1 tener carreras en esa maravillosa parte del mundo y tener una carrera de noche. Todo estuvo muy bien preparado, se corrió sin problemas y es un mérito de los organizadores que hicieron todo esto, y que realmente han hecho un gran trabajo. Creo la Fórmula 1 vivió en Singapur una de las mejores experiencias.
Nos dirigimos de nuevo a Fuji, una pista donde Renault quedó segundo el año pasado. ¿Cómo afronta el equipo esta carrera?
Después de nuestro resultado en Singapur sin duda vamos a Fuji con optimismo, pero no tendremos novedades en el coche o ninguna preparación especial, nada más que el enfoque riguroso con el que afrontamos cada circuito. Como vimos el año pasado, la lluvia en esa parte del mundo es una posibilidad y podría jugar a nuestro favor.
Faltando las tres últimas carreras, el equipo tiene ahora cinco puntos de ventaja sobre Toyota. ¿Cómo ve la batalla que se desarrollará en las próximas semanas?
Es una batalla que tenemos que ganar y que significa tanto para nosotros como la lucha por los máximos honores entre Ferrari y McLaren, por lo que nos estamos tomando la lucha muy en serio. Dijimos muy claramente al inicio de la temporada que nuestra meta era terminar al menos cuarto y ser al final de la temporada el tercer equipo más rápido y tenemos la intención de lograr ese objetivo.
Fuente: ING Renault
Foto:©ING Renault
Etiquetas: F1, Fernando Alonso, ING Renault, Nelson Piquet
