La carrera de Valencia y la ruleta rusa del Safety Car
Agosto 18, 2008 – 6:22 pm | por admin |
Este fin de semana, en el nuevo circuito urbano de Valencia y durante el Gran Premio de Europa, el Safety Car podría desempeñar un papel crucial en los resultados y ser un factor clave en la estrategia de los equipos.
La normativa vigente, que castiga a los pilotos que se ven obligados a entrar en el pit mientras que el coche de seguridad está en la pista, ha afectado a varias carreras, Incluida la de este año del Gran Premio de Canadá, donde Lewis Hamilton se subió en la parte de atrás de Kimi Raikkonen en la salida del pit durante un período de coche de seguridad.
Los equipos que no tienen nada que perder intentarán conseguir sacar tajada de la entrada del coche de seguridad y adoptarán estrategias por si suena la flauta.
Mientras que para otros equipos la entrada del SC supone una pesadilla, Mark Webber, que está luchando por el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores para Red Bull, está preocupado por el efecto que el coche de seguridad podría tener en su carrera con la normativa vigente.
“Lamentablemente, con la normativa actual del coche de seguridad, en las carreras por los circuitos urbanos a veces puedes verte afectado y no puedes demostrar tu rendimiento”, dijo a autosport.com. “Pero si estás teniendo un de fin de semana de mierda puede ayudarte.”
“Las carreras en los circuito urbanos siempre han sido más vulnerables a la entrada del safety car, pero con la normativa actual, todos tus esfuerzos pueden irse por el retrete”.
La proximidad de las barreras a la pista y la incógnita de la rapidez de los comisarios, en la retirada de los coches de la pista, podrían convertir el resultado del Gran Premio en una ruleta rusa. Algo que tiene Mónaco y que le falta al circuito de Valencia.
Foto:© gpeuropa.net
