Bridgestone GP2 Series / 7ª Ronda Hungaroring / Bridgestone Motorsport previo
Julio 28, 2008 – 8:14 pm | por admin |
2008/07/28 - La GP2 Series llega a las afueras de Budapest, en Hungría y al circuito de Hungaroring para la ronda siete del competido campeonato que proporciona a la F1 los pilotos del mañana.
Los 4,38 kilómetros del serpenteante Hungaroring son un duro para los competidores, los neumáticos sobre todo los de la parte izquierda sufren un duro castigo en las 14 curvas de su trazado. Con este apretado circuito, el set-up del coche requiere una configuración especial y los pilotos tendrán que ser muy conscientes de su gestión de los neumáticos para extraer el máximo del compuesto medio del slick Bridgestone Potenza utilizado en las carreras de GP2.
En el 2007, Adam Carroll (FMS) y Javier Villa (Racing Engineering) ganaron una carrera cada uno. Villa regresa este año con el mismo equipo por lo que debe proporcionar un buen punto de mira a los otros 25 aspirantes que deseen demostrar su valía delante del paddock de la Fórmula Uno.
Clasificación antes de Hungría, Giorgio Pantano (Racing Engineering) lidera el campeonato con 63 puntos seguido de Bruno Senna (iSport) con 48. Romain Grosjean (ART) está en tercer lugar con 34 puntos. El campeonato de equipos es liderado por iSport con 74 puntos, seguido de Racing Engineering con 68. Campos se encuentran en tercera posición con 49 puntos.
Declaraciones de Hirohide Hamashima - Director of Bridgestone Motorsport Tyre Development
“Budapest es un circuito de velocidad muy lenta, por tanto, una de las pistas del calendario GP2 que requiere mayor agarre de los coches. Adelantar para los pilotos es muy difícil allí debido a algunos puntos de fuertes frenadas. Por otra parte, la chicane seis, tiene una gran influencia en los resultados obtenidos del segundo sector y pueden afectar significativamente los tiempos por vuelta. En las últimas dos curvas el equilibrio del coche es un factor muy importante, si el coche tiene un buen equilibrio permitirá a los pilotos llegar con una buena velocidad a la recta final. La GP2 va a utilizar el compuesto medio de Bridgestone en esta pista y normalmente con temperaturas muy altas la gestión de los neumáticos es muy importante. ”
Fuente: Bridgestone Motorsport
Foto: © Bridgestone Motorsport
