WTCC - El SEAT León TDI correrá por primera vez en Pau
Mayo 26, 2008 – 7:47 pm | por admin |
Primer Circuito Urbano de la temporada.
El equipo SEAT Sport se desplaza este fin de semana a la cuarta prueba de la temporada, reforzado en su moral tras superar con éxito la dura prueba del circuito de Cheste, en el que consolidó su liderato en en el Mundial, y dispuesto a afrontar un nuevo y difícil reto en Francia, en el circuito urbano de Pau, donde nunca ha rodado el SEAT León TDI. El objetivo sigue siendo el mismo que el de la carrera de Valencia, mantener y si es posible reforzar el liderato en las clasificaciones de pilotos y de constructores.
El WTCC ya corrió en Pau la pasada temporada, pero el equipo lo hizo con los SEAT León WTCC de gasolina, por lo que la carrera francesa se convierte en un nuevo desafío. Sus calles estrechas, con muchos virajes y con los raíles bordeando la pista, no conceden el más mínimo espacio para el error. Además los SEAT León TDI seguirán rodando muy cargados de peso, lo que será una dificultad añadida para afrontar con éxito esta nueva cita de la temporada.
LA OPINIÓN
Xavi Serra, Ingeniero Jefe de Pista de SEAT Sport
“Según nuestras simulaciones, Pau es el circuito donde los kilos de lastre penalizan más por kilómetro recorrido de todo el campeonato. Como en todos los circuitos que son nuevos para el SEAT León TDI, tenemos incógnitas sobre su rendimiento. En principio hay un 70% del trazado en que el León puede funcionar bien, pero en el restante 30 % las cosas serán muy difíciles, aunque esperamos ser competitivos en el total de la vuelta.
Pau es un circuito donde Chevrolet dominó el año pasado y donde Farfus ganó con su BMW la segunda carrera, así que esta cita se presenta muy abierta a nivel de Constructores. Cualquier coche puede estar delante y las diferencias las marcarán los lastres y las manos del piloto, ya que en un circuito urbano es donde hay más diferencias de pilotaje entre pilotos con el mismo material.”
PROTAGONISTAS
Los pilotos de SEAT Sport afrontan la dificultad de Pau
Pese a que un circuito urbano representa siempre una dificultad especial, los pilotos de SEAT muestran su deseo de correr en Pau, aunque sin esconder las dificultades que una pista de estas características entraña. Así por ejemplo, Jordi Gené afirma que “la dificultad de correr con un coche muy pesado en un circuito urbano radica en que en el momento en que los neumáticos empiezan a degradarse, un pequeño error te deja fuera, aunque por otra parte el excelente comportamiento de nuestro León TDI me permite esperar seguir en la línea de resultados que llevo hasta ahora.” Opinión parecida a la de Gabriele Tarquini, quien afirma que “Pau es probablemente el circuito más difícil de la temporada, llevo mucho peso (61 kg.) y encima no tenemos referencias, porque el año pasado íbamos con los coches de gasolina. Además es un circuito muy lento y revirado, no es el ideal para nuestro TDI.”
Claro que algunos pilotos de SEAT Sport afrontan con ganas esta carrera, unos por que les gustan los circuitos urbanos, y otros por que corren en casa. Así, Tiago Monteiro, afirma que “tras un fin de semana difícil espero volver a la senda de los resultados de Puebla, y como me encantan este tipo de circuitos, estoy impaciente por ir.” Y Rickard Rydell también se muestra animado, ya que “he oído muchas cosas sobre este circuito, y por lo general me gustan los trazados urbanos. Será un reto, porque no conozco el circuito, así que me he preparando jugando con el juego del WTCC para saber al menos donde están las curvas”.
Por supuesto, quien más esperanzas tiene en hacerlo bien en la carrera de Pau es Yvan Muller: “Para mí es un placer rodar en Pau. Los circuitos urbanos tienen un atractivo muy especial y además esta es la carrera de mi país. Por supuesto espero conseguir un buen resultado no solo porque corro en casa, sino porque necesito conseguir más victorias. La única incógnita es el rendimiento del coche que nunca ha rodado allí. Tendremos que comprobar su nivel en esta pista”.
Datos del evento
Carrera: WTCC 2008, carreras 7ª y 8ª
Circuito: Pau, Francia
Longitud: 2,760 km. Dos carreras de 19 vueltas
Horarios
Sábado, 31 de Mayo
9.00 – 9.30: Entrenamientos libres
11.20 – 11.50: Entrenamientos libres
15.00 – 15.45: Sesión clasificatoria
Domingo, 1 de Junio
8.30 – 8.45: Warm-up
12.05: 1ª carrera
15.50: 2ª carrera
Resultados anteriores
Pole Record: 1:21.930. 121.27 km/h, Alain Menu (Chevrolet Lacetti), 2007
Vuelta Rápida: 1:23.054. 119.63 Km. /h., Alain Menu (Chevrolet Lacetti), 3 Jun 2007
Ganadores anteriores: 2007: Alain Menú (Chevrolet) y Augusto Farfus (BMW).
Horarios TV
Eurosport-2, sábado, calificación en directo a las 15 h.
Eurosport, Warm up en directo a las 8.30h. y en directo la segunda carrera a partir de las 15 h.
Internet
A través de la página http://eurosport.yahoo.com/motorsport/fiawtcc pueden seguirse en directo la transmisión de las sesiones de entrenamientos y las carreras.
