Fernando, Turquía le confirmó los progresos que se vieron en el Gran Premio de España. ¿Cuál es su estado de ánimo a medida que nos acercamos Mónaco?
Estoy realmente feliz. En Turquía se puso de manifiesto que los progresos que hicimos en España no fue simplemente una coincidencia. Anoté tres puntos, aunque es justo decir que el problema que tuvo Heikki al comienzo de la carrera me ayudó. Estos son tres puntos muy importantes y es la prueba de que estamos mejorando. Todavía queda mucho por hacer antes de que podamos luchar en cabeza, pero nos estamos moviendo en la dirección correcta y estamos más decididos que nunca a llegar.

Usted ha ganado en Mónaco en los dos últimos años. Debe ser muy especial para usted conducir en el Principado
Sí, es un circuito diferente y tengo buenos recuerdos porque para un piloto ganar en Mónaco es muy especial. Es una carrera que me gusta porque el ambiente es único y conducir a través de la ciudad es muy emocionante. También es una carrera donde no puede darse el lujo de cometer ningún error, y este año la carrera promete ser muy interesante.

¿Cree usted que los progresos realizados en las dos últimas carreras le permitirá hacerlo bien en Mónaco?
Hemos progresado, pero aún estamos detrás de Ferrari, McLaren y BMW. A pesar de que Mónaco es un circuito donde el piloto puede realmente marcar la diferencia, un buen coche siempre será una ventaja y hace las cosas más fáciles. Pero lo intentaremos y si se produce una sorpresa sacaremos el máximo provecho de nuestras oportunidades. En estos momentos estamos luchando por el séptimo lugar, pero, como vimos en Estambul, es posible hacer mejor las cosas si uno de los favoritos tiene un problema. Por lo tanto, debemos estar preparados para cualquier oportunidad que encontremos en nuestro camino.

¿En que parte necesita concentrarse, con en el fin de mejorar su coche?
Mónaco es un circuito técnico y requiere una buena tracción para que puedas tener un buen ángulo de salida. Esto también hace que sea más fácil para defender su posición o para superar a un competidor. No es el punto fuerte del R28 en este momento, aunque hemos mejorado, y en conseguir una buena tracción es donde vamos a concentrar nuestros esfuerzos desde los entrenamientos libres del jueves.

Entrevista realizada y facilitada por Renault
Foto: © ING Renault F1 Team (Monaco Grand Prix 2006 Fernando Alonso, Renault R26 y Flavio Briatore)