WTCC – CHESTE. SEAT llega a Valencia liderando el MundialSEAT llega a Valencia liderando el Mundial de Turismos

La tercera reunión del Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) se correrá el próximo fin de semana en el circuito de Cheste, en una cita ya tradicional en el calendario, y a la que SEAT llega liderando las clasificaciones de pilotos y constructores.

Tras obtener cuatro victorias en las dos citas previas del campeonato, SEAT Sport afronta la carreras españolas con el objetivo de mantenerse en cabeza en ambas clasificaciones, pero consciente de que no está entre los favoritos. De acuerdo con el reglamento, los SEAT León TDI van a ir muy cargados de lastre, mucho más que sus principales rivales, y ello obliga al equipo y a sus pilotos a afrontar la carrera con espíritu conservador.

Los coches de SEAT se verán además penalizados por una nueva limitación impuesta esta semana por la FIA, que afecta a su límite máximo de revoluciones, y cuyo alcance en su rendimiento es aun una incógnita.

LA OPINIÓN
Xavi Serra, Ingeniero Jefe de Pista de SEAT Sport:
“A causa del peso que acumulamos, el desgaste de los neumáticos en nuestros coches será mayor que en otras ocasiones, y cuanto más alta sea la temperatura peor para nosotros. El circuito de Valencia se adapta mejor a las características de los BMW por el trazado de sus curvas, y Chevrolet también tendrá ventaja por el poco peso que carga. Todo ello nos lleva a una situación comprometida. Podemos hacer un buen resultado en la clasificación, pero tendremos más problemas en carrera, al menos en la primera”.

PROTAGONISTAS
Cautela entre los pilotos

Los lastres acumulados en las dos primeras citas del WTCC descartan a los pilotos de SEAT como favoritos, tal como expone Rickard Rydell, líder del Mundial: “Será complicado mantener en Valencia el excelente nivel que hemos alcanzado en las dos primeras carreras. Mi objetivo en esta carrera, importante para SEAT porque se disputa en España, es conseguir los máximos puntos posibles”. Opinión similar a la de su compañero Tiago Monteiro, vencedor de la última carrera celebrada hasta ahora, ya que según el portugués “este no es un circuito muy bueno para nosotros porque tras las victorias llevamos mucho peso y eso complicará mucho nuestro trabajo.”

Para los pilotos SEAT no es favorita, ya que según explica Yvan Muller, “seguro de que el fin de semana de Valencia será complicado. Seguramente hará mucho calor, el circuito es muy virado y desde luego es un trazado favorable a los BMW.” Opinión muy parecida a la de Gabriele Tarquini, quien declara que “la pista de Valencia es muy distinta a las Brasil y México. Creo que podemos hacerlo bien en la clasificación y resistir en carrera, pero el equipo favorito es BMW”.

Pero si hay alguien que afronta la carrera con especial motivación y con deseos de hacerlo bien, este es Jordi Gené, quien explica que “la carrera de Valencia es la que afrontamos con más ilusión. Tradicionalmente conseguimos buenos resultados en Cheste, y espero que este año no sea una excepción, pero hay que ser realistas porque llevaremos mucho más peso que nuestros rivales.”

Datos del evento
Carrera: WTCC 2008, carreras 5ª y 6ª
Circuito: Cheste, Valencia
Longitud: 4,005 km. Dos carreras de 13 vueltas

Horarios
Viernes, 16 de Mayo
15.00 – 15.30: Entrenamientos libres

Sábado, 17 de Mayo
8.30 – 9.00: Entrenamientos libres
11.30 – 12.00: Entrenamientos libres
15.00 – 15.30: Sesión clasificatoria

Domingo, 18 de Mayo
9.30 – 9.45: Warm-up
12.05: 1ª carrera
15.50: 2ª carrera

Resultados anteriores:
Pole Record: 1:40.819, Augusto Farfus (Alfa Romeo 156), 2004
Vuelta Rápida: 1:42.438 Augusto Farfus (Alfa Romeo 156), 2004
Ganadores anteriores: 2007: James Thompson (Alfa Romeo 156) las dos carreras

Horarios TV:
Eurosport 2 - Calificación 16.00h.
Eurosport 2- Carrera 1 – 11.45h.
Eurosport - Carrera 2 – 15.00h.

Internet:
A través de la página http://www.fiawtcc.com/ pueden seguirse las sesiones de entrenamientos y las carreras. Además la misma página ofrece la retransmisión por televisión de la calificación, el warm up y las dos carreras, todo ello en directo.

Fuente y Fotos: SEAT




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