May

10

Fernando Alonso se quita presión. “Séptima posición en una carrera normal”

publicado en Fórmula 1 |

Fernando Alonso relajado en Turquía

Fernando Alonso dice que los entrenamientos son solo eso: “Mañana es la crono, y lo de hoy son entrenamientos, y tampoco hay que verlos como definitivos. Mañana puede ser que hagamos una buena sesión, una buena crono, y que por un par de milésimas te quedes fuera de la crono 3 y te quedas chafado, decepcionado. Por tanto, hay que esperar a mañana, tengo buenas sensaciones como las tuve en Barcelona, pero mañana es la hora de la verdad y hay que hacerlo bien como lo hicimos allí.”

La carrera de Turquía se disputa este año en una época diferente a la del pasado año pero según Fernando no tiene ninguna importancia “Las bajas temperaturas ayudan un poco a los neumáticos a aguantar mejor la carrera, ya que se degradan menos, no cogen esas temperaturas tan altas, el motor corre un poco más cuando hace frío, y cambiamos un poco la refrigeración del coche, la refrigeración de los frenos, que la haces todo un poco más pequeña, y la aerodinámica del coche es mejor, pero es lo mismo para los 20 coches.”

Este año la posición natural en ambos campeonatos estará para el equipo y para él, detrás de los tres grandes equipos de la temporada: “Séptima posición en una carrera normal, la misma en el Campeonato de Pilotos y cuarta posición en el Mundial de Constructores. Puedes mejorar eso, pero para hacerlo, estando ahora a 30 ó 40 puntos detrás, es misión imposible, tendrías que empezar a ganar todas las carreras y que los demás no puntuasen en algunas. Y eso sabemos que no va a pasar. Así que el objetivo, olvidándose un poco del Campeonato este año, es cada carrera intentar hacerlo bien, y mira, si en Barcelona hubiera podido ser quinto, hubiera sido bienvenido, y en carreras que te puedas aprovechar de alguna pelea y puedes estar más cerca del podio, pues ese sería el máximo objetivo para este año.

Respecto a la jornada del viernes, Fernando le quita importancia a los resultados de los tiempos: “Hay que tomárselo como unos entrenamientos libres, por eso tenemos motor libre, el cambio libre, no tenemos que poner nada de la carrera hasta mañana, porque esto es lo que es, unos entrenamientos privados, como los que hacemos en España en invierno. Los viernes no son más que eso. Lo que pasa que estamos todos rodando a la vez, con una tabla de tiempos delante, y todo cobra una importancia mayor, pero hay que verlo como un entrenamiento privado.”


Artículos que te pueden interesar