novo-team-f3-jarama.jpg Primeras sesiones de entrenamientos libres en el Jarama, correspondientes al primer meeting de la temporada del Campeonato de España de Fórmula 3 2008. Una de las ediciones más competidos de su historia, en la que además, se está batiendo el record de inscripción con treinta monoplazas en pista.

El día de hoy ha sido de trabajo duro para Novo Team, con dos pilotos noveles que deben adquirir experiencia y terminar de adaptarse a sus nuevas monturas.

El gallego José Luis Abadín, que solo ha dispuesto de un día de test a los mandos de su flamante F308 de la Clase A, antes de éste fin de semana, ha rodado toda la jornada mejorando constantemente sus prestaciones y aportando valiosos datos a los ingenieros de Novo Team. Este meeting servirá a piloto y equipo para terminar de conocerse.

En cuanto a Ituarte, a los mandos del F306 de la Clase B, sus prestaciones son prometedoras cara a la jornada de mañana. Tras un intenso trabajo en los reglajes del Dallara F306, son muchas las esperanzas de que el valenciano pueda meterse en el top 10 de su categoría en las sesión de calificación.

Fernando Gutiérrez: “Estoy bastante satisfecho de cómo han ido las cosas. Nuestros dos pilotos están todavía dando sus primeros pasos en la F3 y no se les pueden exigir resultados inmediatos. Lo único importante, era que rodaran lo más posible y se vieran libres de problemas. Quiero felicitar a los mecánicos e ingenieros del equipo por el excelente trabajo que han llevado a cabo sobre los coches, que no han dado el más mínimo problema a nivel mecánico.”

José Luis Abadín: “El objetivo hoy era acumular kilómetros. Adquirir la máxima experiencia y tomar los máximos datos. Ahora debo trabajar con los ingenieros para sacar las primeras conclusiones y aplicárselas al monoplaza cara a la jornada de mañana. La falta de pretemporada nos impide, en estos momentos, aspirar a mejores puestos. Espero que todo cambie después de dos o tres meetings.”

José Luis Ituarte: “Hemos trabajado muy bien toda la jornada y estoy muy confiado para mañana. Al final del día teníamos un muy buen coche, pero desgraciadamente, a última hora de la tarde la temperatura era muy elevada y no pudimos marcar un buen crono. Mañana estaremos más arriba.”




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