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El Internacional GT Open arranca en Vallelunga, presentación y normativa

publicado en Automovilismo |

Internacional GT Open

La larga espera esta llegando a su final: el próximo fin de semana, el circuito de Vallelunga, emplazado entre las colinas de los alrededores de Roma, albergará la apertura de temporada de la tercera edición del Internacional GT Open, la competición continental con más atractivo y que mayor expectación despierta en la escena de GT.

Para Jesús Pareja, el organizador del GT Open, “el objetivo en el 2008 es mantener el trabajo para continuar el éxito que hemos disfrutado no hace mucho tiempo, y consolidarnos como el auténtico escaparate para la GT2 y GT3 mientras mantenemos el mismo enfoque: ofrecer el mejor valor de inversión para los equipos, los sponsor y sus pilotos y mantener los precios bajo control”.

El logro permanece sin alterarse para el 2008, una temporada en la que habrá algunos cambios en los principios más esenciales de la competición. Las más notables son:

· El número de categorías se reduce a dos, con la fusión de la antigua GTB (principalmente, GTs que provienen de copas y trofeos monomarca) en la categoría GTS (equivalente a GT3) junto a la categoría GTA (GT2).
· La reducción del tiempo de handicap para la categoría GTA (ahora 15, 10 y 5 segundos para los tres primeros de cada carrera) para potenciar la lucha de los líderes en el trazado.
· La inclusión en el calendario de un octavo meeting y del reconocido circuito Spa-Francorchamps.

El Internacional GT Open mantiene el formato de 2 carreras por meeting: una carrera de 65 minutos que se celebra el sábado y la carrera “GT Open” de 45 minutos de duración el domingo. En cuanto a la cobertura de televisión sigue expandiéndose con nuevos acuerdos en mercados claves además del servicio usual ofrecido por Eurosport. La competición continua celebrándose junto al Mundial de Turismos (WTCC) en 4 meetings (Valencia, Estoril, Oschersleben y Monza).

Tras lo dicho, el año 2008 promete ser otra excitante y apasionante temporada. Como años anteriores la media de participación por evento sería de alrededor de unos 35 coches, aumentando este número en algunos eventos. En lo que a equipos y pilotos se refiere el grado de participación va aumentando. En la categoría GTA todo parece estar listo para un nuevo y emocionante duelo entre Ferrari y Porsche (poseedores del título con el 997 RSR de Autorlando con Richard Lietz y Joel Camathias a los mandos), y en GTS se podrá disfrutar de una gran diversidad técnica y con una batalla bastante abierta entre varios Viper, Corvette, Aston Martin, Lamborghini, Ferrari y Porsche.

En pocas palabras, todo lo que necesitas saber del GT Open 2008

Pilotos:
Pueden competir tanto pilotos profesionales como amateurs. Los pilotos deben calificarse para participar en las carreras. Participan dos pilotos por coche con un cambio de piloto obligatorio aproximadamente a mitad de carrera, con una parada en boxes de 1 minuto como mínimo.

Sistema Handicap:
El sistema de handicap esta basado en el tiempo. La “pena” se suma en el parón obligatorio en el que el coche se encuentra en pit lane durante el cambio de piloto. El hándicap se aplica a los tres primeros clasificados en la carrera previa que consiste en 15, 10 y 5 segundos en la categoría GTA y 20,15 y 10 segundos en la categoría GTS. El hándicap se acumula hasta un máximo de 30 (GTA) y 45 (GTS). Se retirarán de los coches por debajo de la tercera posición (el hándicap más alto es el primero en caer).

Sistema de Puntuación:
Se ha establecido un título para pilotos, dos copas por categoría (GTA y GTS), también por equipos. La puntuación de pilotos es la suma individual de los puntos, se otorga a los primeros nueve puestos de acuerdo a la siguiente escala: 12-10-8-6-5-4-3-2-1. La carrera de resistencia (en Barcelona) otorga doble puntuación (según la posición a media carrera y al final de la misma).

Los puntos adicionales se otorgan a los cinco primeros puestos por categoría (GTA y GTS) de acuerdo a la siguiente numeración: 10-8-6-4-3, que también se utiliza para la copa de Equipos.

Coches:
Como su propio nombre indica, el International GT Open tiene el objetivo de ser el mayor evento de coches GT con el propósito de garantizar la mayor variedad posible de marcas y modelos.
El International GT Open admite:

· Vehículos que cumplen la definición de Gran Turismo FIA
· Vehículos homologados del grupo GT2 FIA/ACO
· Vehículos GT que cumplen con la reglamentación GT2 FIA/ACO con excepción de la disposición relativa al mínimo de unidades producidas.
· Vehículos del grupo GT3 FIA homologados por la FIA y otros vehículos que podrían ser aceptados en esta categoría.

Categorías:

GTA: Abierta a todos los vehículos homologados por FIA como GT2, vehículos que cumplan con la normativa GT2 de la ACO y vehículos no homologados por la FIA pero que cumplen la normativa GT2FIA con la excepción de la disposición en base al mínimo de unidades producidas. Todos ellos deben cumplir con las restricciones 2006 y las pesadas tablas de la FIA.

GTS: Abierta a todos los vehículos con definición coche GT de la FIA y Regulación Técnica GT3 de FIA, el Comité Organizador del GT Open se reserva el derecho de decidir sobre las medidas correctivas para garantizar un equilibrio en las prestaciones.

Neumáticos:

Competición mono-marca. Cada coche tendrá 3 juegos de neumáticos por fin de semana.

Fuente: GT Sport


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