Abr
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El circuito de Montmeló, celebrará el próximo 27 de abril del Gran Premio de España, desde hoy y hasta el próximo jueves será el objetivo de los los equipos de F1 que realizarán unos entrenamientos colectivos. Estarán todos los equipos excepto Super Auguri.
El último día estará dedicado a probar con ’slicks’, los neumáticos lisos, casi con seguridad se utilizarán la próxima temporada en la F-1.
La gran esperanza de los aficionados españoles está puesta en la mejora que obtenga el equipo Renault y su R28, para volver a ver luchar a Fernando Alonso en las posiciones delanteras.
El R28 se ha cobrado su primera víctima que ha sido su director de aerodinámica y ha contratado a Dirk de Beer, sin embargo el director técnico de la escudería francesa, Bob Bell no cree que únicamente tienen que mejorar en el terreno de la aerodinámica, sino también en la mecánica del Renault y ha informado de que se llevarán a cabo una serie de cambios para que el Renault se acerque al nivel de Ferrari, McLaren y BMW Sauber, equipos dominadores en este inicio del Mundial.
En Montmeló, Renault probará un sistema aerodinámico basado en un amortiguador inercial integrado en la suspensión. La idea es conseguir una mejora de medio segundo, según ha reconocido Pat Symmonds, director de ingeniería de Renault.
Pedro de la Rosa será el otro piloto español que probará en McLaren-Mercedes, Pedro tiene que aprovechar las escasas oportunidades de rodar que tiene este año con la reducción del tiempo de pruebas permitido. El equipo germano-británico permanecerá en Montmeló hasta el jueves para completar el programa de entrenamientos para preparar el Gran Premio de España.
Michael Schumacher, está previsto que realice diferentes pruebas de carga aerodinámica y de los “slicks” el jueves.
Cuatro días que convertirán a Montmeló en el centro de los aficionados a la Fórmula 1 y la pista es el principal circuito donde las escuderías pueden probar y desarrollar las novedades de cara a la temporada europea.
Foto:© ING Renault F1 Team
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