Archive for Febrero 9th, 2008

F1 Dominio de Kimi Raikkonen y susto para Timo Glock

Sábado, Febrero 9th, 2008

Kimi Raikkonen  Scuderia Ferrari MarlboroDe seguir por este camino Kimi Raikkonen saldrá de Bahrein con un montón de kilómetros sin ningún incidente y el mejor tiempo de todos los días, Kimi ha dado 66 vueltas al circuito pero debido a la subida de la temperatura de la pista no ha podido mejorar los tiempos de los días anteriores.

Felipe Massa ha continuado con la busca del mejor reglaje del monoplaza, pero un problema de tipo hidráulico ha puesta la sombra de la jornada cuando llevada completadas 5 vueltas y ha tenido que dar por terminada la prueba. El brasileño ha sido segundo en la tabla de tiempos a mas de dos décimas de Kimi

Toyota está acompañando a Ferrari en estos tests. Timo Glock ha tenido esta mañana un susto, cuando en la entrada a boxes su coche se ha ido derecho al muro que separa la pista de los garajes, parecía grave pero la baja velocidad ha hecho que todo quedara en un susto.

Jarno Trulli en una jornada sin problemas ha conseguido la tercera posición, pero la distancia de los Ferrari es de más de un segundo y medio, todo un mundo en la F1.

1 Raikkonen Ferrari 1′30″914 66 vueltas
2 Massa Ferrari 1′31″174 53
3 Trulli Toyota 1′32″382 73
4 Glock Toyota 1′32″762 77

Foto: “(c) Bridgestone Corporation ”

F1 El Ferrari F2008 se adapta bien a la nueva normativa

Sábado, Febrero 9th, 2008

Luca Baldisserri director técnico del equipo Ferrari cree que el F2008 se ha adaptado bien a los nuevos reglamentos y que está contento con el desarrollo de las pruebas de esta semana pasada en Bahrein.

“Todo el mundo pensaba que los pilotos encontrarían con un coche más difícil de conducir con la prohibición de las ayudas electrónicas prohibidas de este año”, dijo a Gazzetta dello Sport. “Pero, hasta el momento, el F2008 ha demostrado ser muy estable y con una excelente tracción”

“Nosotros también hicimos un trabajo de simulación en el diseño de la parte frontal y posterior de la geometría de la suspensión, y que parece funcionar. Estamos muy satisfechos con los tiempos, pero es evidente que tendremos que verificar todo esto cuando estemos con los demás equipos.”

La fiabilidad también ha demostrado ser muy buena y han realizado todas las pruebas sin ningún problema, “Nuestro objetivo en el 2008 es la fiabilidad, pero si el coche no romper y es suficientemente rápido, entonces eso es lo mejor.”

Respecto a las paradas en boxes ha manifestado que seguramente no habrá mas paradas que la temporada pasada, “El desgaste visto en Jerez y Valencia fue superior, pero esta temporada los neumáticos blandos serán más duraderos, así como el compuesto medio”.

F1 Ron Dennis ante el fiscal de Módena el día 18 de Febrero

Sábado, Febrero 9th, 2008

Ron Dennis junto al jefe ejecutivo de McLaren Martin Whitmarsh, el jefe de diseño Mike Coughlan y el Director de Ingeniería Paddy Lowe han sido convocados por el fiscal de Módena.

En el ámbito deportivo la FIA ha hecho borrón y cuenta nueva, pero la fiscalía de Módena no lo tiene tan claro y continúa por su parte con la vía judicial. El caso de espionaje de McLaren a la Ferrari para la justicia italiana continúa vivo.

McLaren confirmó el jueves que sus abogados “habían recibido algunos documentos de las autoridades de Módena que se está revisando”.

World Series. La dama misteriosa, el duelo es Azahara Ramos-Marco Barba

Sábado, Febrero 9th, 2008

Azahara RamosLa noticia la dimos ayer pero faltaba uno de los actores, hoy lo podemos desvelar. La modelo que ha retado a Marco Barba es Azahara Ramos.

Lo que desconocemos es como se reta a un piloto, en tiempos de nuestros tatarabuelos uno retaba a su rival tirándose el guante a la cara, pero el miércoles en el duelo que se celebrará en el Circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana la pregunta será para Azahara. ¿Qué le has tirado a la cara a Marco?

Azahara fue una de las 40 escogidas entre 400 candidatas por Red Bull, con la intención de que pudieran conocer el mundo de la Fórmula 1 por dentro.

Para llegar a la decena de elegidas, las pruebas fueron dobles. En el marco teórico, acreditar un buen dominio del inglés y demostrar conocimientos de Fórmula 1, mientras que la parte práctica fue la más espectacular, puesto que debieron demostrar su habilidad compitiendo en kart, siendo copilotos en un Porsche 911 Carrera, pilotando un Cayenne y subiendo en un biplaza de Fórmula 3.

Suerte Azahara.