alonso en chesteCheste fue el estreno del nuevo R28, se vio que el nuevo coche de Fernando está separado de McLaren y Ferrari por unas seis o siete décimas por vuelta, es una distancia grande la que les separa de la cabeza, pero Cheste es un circuito especial, su recorrido solo lo hace equiparable a los circuitos de Mónaco o Hungaroring por su tamaño y su poca adherencia.

La ventaja de Renault este año con respecto al pasado es la presencia de Fernando Alonso que es capaz de trabajar y llevar el desarrollo del coche en la direccion correcta. Las famosas “ocho décimas”, que según él, aportó al McLaren el pasado año pueden llevar al Renault a la lucha por el podio.

El fin de semana las pruebas de Montmeló, una pista que los equipos toman como referente para preparar el Mundial, será la prueba de fuego para Renault. El R28 este año tiene una distancia entre ejes mayor, lo que le supone en los circuitos pequeños, una pérdida de tracción en la salida de las curvas y un exceso de sobreviraje.

En Barcelona estarán todos los equipos menos Ferrari y Toyota que se van a Bahrain y veremos el verdadero potencial del nuevo Renault para ganar.

Las pruebas que quedan antes de la primera carrera son:

Barcelona 1, 2 y 3 de febrero: Renault, McLaren, Williams, Honda, BMW, Red Bull, Toro Rosso y Force India estarán presentes en el circuito de pruebas casi oficial de todas las escuderías.

Bahrain 4, 5, 6, 9, 10 y 11 de febrero: Sólo Ferrari y Toyota estarán este año en el circuito que tiene fuertes aceleraciones y frenadas.

Jerez 12, 13 y 14 de febrero: Alonso rodará durante tres jornadas en la pista andaluza y solo faltaran los Ferrari.

Barcelona 19, 20 y 21 de febrero: Renault y Ferrari frente a frente sin McLaren.

Barcelona 25, 26 y 27 de febrero: Últimas pruebas, antes de la primera carrera.

Foto: Fernando Alonso




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