Entrenamientos F1 - Del 12 al 14 de Febrero
El circuito de Jerez celebrará la cuarta reunión entrenamientos multitest de la temporada, los entrenamientos de F-1 son abiertos al público
Los entrenamientos de F-1 están abiertos al público. Precio: 5 euros Horarios público: 10 a 17.00 hrs. Entradas disponibles SOLO en las taquillas del circuito de Jerez. No hay venta anticipada
Para hacer más entretenida la lucha de los pilotos para lograr la Pole, se ha modificado la Q3, se reduce la duración de 20 a 10 minutos eliminándose así el tiempo muerto en dar vueltas sin ton ni son.
Esto dará tiempo a los pilotos de dar dos o tres tandas de calificación para lograr el mejor tiempo.
También está en estudio que los equipos hagan públicas las condiciones en que se han efectuado las clasificaciones, esto es, la cantidad de combustible con la que sale cada uno. Esto tiene sentido sabiendo que los equipos no pueden modificar los ajustes de los coches y esto haría que los comentaristas de TV, hablaran con conocimiento de causa. Algún comentarista ni así se enteraría, pero esta es otra cuestión.
Fuente: grandprix
Hoy es el lanzamiento oficial de una nueva y gratuita revista gratuita que te llevará a profundizar en el apasionante mundo de la GP2 Series.
La GP2 e-zine es una revista gratuita on-line que te acercará a uno de los mejor campeonatos. Cada mes la revista electrónica GP2 Series te hará que disfrutes de la historia de los pilotos, tanto en el paddock como fuera del circuito.
Como la GP2 esta temporada se expande en Asia y el Oriente Medio, el primer número de su nueva revista en línea le dirá todo lo que hay que saber acerca de GP2 Asia.
El piloto francés logró un estelar debut en la Serie GP2 Asia: Después de haber ganado la pole posición esta mañana, Romain Grosjean logró terminar la primera carrera y cruzar la línea de meta en primer lugar, también a la cabeza del Campeonato. Detrás del piloto de RDD, Bruno Senna y Andy Soucek han ofrecido al público un gran espectáculo, el español superó al de Brasil en la primera vuelta. Entonces Senna, el piloto de iSport ejerció una presión constante sobre el español. Los dos pilotos entraron en mitad de la carrera a cambiar neumáticos y al volver a la pista han mantenido las posiciones, Senna no abandonó nunca y, por último, superó al español a cuatro vueltas del final. Bruno Senna ha conseguido la vuelta rápida, pero Grosjean estaba ya demasiado lejos. (more…)
El francés Romain Grosjean (ART Grand Prix) ocupa pole position esta mañana para la primera carrera de la GP2 Series en Dubai Asia después de conseguir el tiempo más rápido en la clasificatoria con un 1m 21.760s. Brasileño Bruno Senna comenzará la primera carrera junto a él en la primera fila. Andy Soucek y Karun Chandhok completan las dos primeras filas. (more…)
Tec Auto, equipo vencedor del título de Campeón de España de F3 en las dos últimas temporadas, acaba de anunciar la incorporación de un nuevo integrante para su escudería en 2008. (more…)
El actual campeón del mundo de Formula Uno, Kimi Raikkonen, ha vuelto a decir en Valencia que le gustaría terminar su carrera deportiva en Ferrari. “No veo ninguna razón para irme de aquí. Aún me quedan dos años de contrato, pero en todo caso creo que pase lo que pase éste será mi último equipo”.
El piloto de Ferrari, afirmó también que no tendría problemas con el español de compañero y no se mostró contrario a compartir equipo en un futuro con él. “No me enfrentaría porque yo nunca he tenido problemas con ningún compañero. Me gustaría, sería interesante porque hasta que no tienes a dos pilotos en el mismo coche no sabes quién es mejor”, aseguró el finlandés.
Mandale a Kimi un SMS si estás por Italia y te contestará, una iniciativa del diario da la posibilidad de preguntar al Campeón. Mandandole un SMS, eso sí tienes que ser ingenioso y te publican la respuesta el viernes, la moda de los SMS hace furor.
Fuente: Gazzetta.it
Hamilton debe estar de los nervios, de otra manera no se entienden las nuevas declaraciones realizadas a la BBC refiriéndose d Fernando: “de Alonso sólo aprendí como no debe comportarse un piloto de F1”
“En términos generales, no habrá excusa, de hecho, el año pasado la única excusa que tenía era que era un debutante y que todo era nuevo para mí. Este año, sin embargo, en el que debo seguir aprendiendo, seguro que cometeré errores, pero sinceramente pienso que no hay margen para el error.”
“Me gané por mí mismo la igualdad la pasada campaña. Fernando era el líder al principio, pero después todo ello cambió”, dijo y apuntó rápidamente que “creo que él se lo pensaba al principio, pero yo no creo que fuera el caso, ya que ambos nos debíamos a un equipo y, por lo tanto, lo normal es que el trato sea igual para uno que para otro. De hecho, de Alonso sólo aprendí como no debe comportarse un piloto de F1”.
Unas declaraciones en las que pone de manifiesto que el culebrón del pasado año con su compañero le persigue aún, la templaza de nervios no parece ser una característica del joven piloto.
Su compañero de equipo, Heikki Kovalainen, le ha ganado de momento en los dos días de entrenamientos en Valencia. Hamilton parece abonado a las salidas de pista, lo cual no parece muy buen comienzo para el británico.
