Archive for Noviembre 11th, 2007
Domingo, Noviembre 11th, 2007
Renault confirmó que un ex ingeniero de McLaren Mackereth Phil, que se unió a Renault en septiembre de 2006, trajo con él datos sobre este disquete discos de computadora, y el equipo confirmó además varios ingenieros vieron que algunos de los datos. Se cree por lo menos 15 ingenieros, de hecho, están involucrados en el asunto.
Sin embargo, Briatore insiste en que ninguno de los datos que fue utilizado por Renault e hizo hincapié en que el equipo no tienen nada que ocultar.
“Estoy seguro de la información no se utilizó, y no sólo yo. Tenemos las declaraciones de los testigos de cada ingeniero que estaba en juego y, categóricamente, todo el mundo dice que no hay influencia de cualquiera de estas cosas en el diseño de nuestro coche. ”
También puso de manifiesto que, a pesar de la invitación a McLaren de celebrar una investigación a fondo de la fábrica de Renault en Enstone, la empresa designada por McLaren sólo hizo una breve visita para reclamar los correspondientes discos.
Hemos entrado en la guerra de declaraciones de inocencia, que por otra parte de poco le valió a McLaren para salvarse del fuerte castigo impuesto
Via: autosport
PD: un niño observa un motor Renault F1, ¿ Que será de mayor ?
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Domingo, Noviembre 11th, 2007
El piloto de GTAMOTOR ha concluido las dos carreras de hoy con buenos resultados
Barcelona, 11 de Noviembre de 2007; esta mañana se disputaba en el trazado catalán la segunda parte de la primera carrera. Víctor García, arrancaba desde la quinta fila en la parrilla de salida, una nueva oportunidad se presentaba ante los pilotos del Campeonato. Ya durante los primeros metros el piloto madrileño, aprovechando el ímpetu con el que se enfrentaba a la carrera ha sobrepasado a cuatro de sus rivales. Y no sólo ha conseguido mantenerse en quinta posición durante varias vueltas, sino que demostrando una gran habilidad y destreza ha seguido escalando puestos hasta acabar 3º, por delante de pilotos como Adrián Campos, Nicolás Prost y Germán Sánchez. El resultado final para Víctor, teniendo en cuenta la primera parte del día de ayer, ha sido de un 4º puesto.
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Domingo, Noviembre 11th, 2007
Máximo Cortés es el nuevo campeón de España
El madrileño de 19 años ganó la batalla a su compañero Marco Barba en el circuito de Cataluña
Máximo Cortés, madrileño de 19 años y piloto del equipo Tec Auto, es el nuevo campeón de España de Fórmula 3. Líder desde la primera cita en el Jarama, Maxi ha completado un magnífico campeonato, con seis victorias, cuatro poles y nueve podios en total. Todo eso le ha valido para ser el más fuerte de la temporada, y celebrar una corona que le convierte en el séptimo campeón de la historia.
Frente a él, y con honores parecidos a los suyos, ha terminado el campeonato su compañero Marco Barba, flamante subcampeón de España. El saguntino ha luchado hasta la última prueba, en la que un fallo mecánico cuando matemáticamente era campeón le ha dejado fuera de carrera.
Nicolas Prost ha sido el vencedor de esta última carrera, dando pie a lo que ha sido el primer triplete del año para la escudería Campos F3. Al piloto galo le han acompañado en el podio Manuel Sáez Merino, vencedor en la primera manga de esta mañana, y Germán Sánchez. Un cierre de oro para la escudería del ex piloto de Fórmula 1. Máximo Cortés ha terminado en octava posición, suficiente para alcanzar el campeonato tras el abandono de Marco Barba, que se ha tenido que retirar a tres vueltas del final por culpa de la rotura de un buje. El saguntino marchaba cuarto en ese momento, una posición que le otorgaba el título en ese momento.
Via: gtsport.es
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Domingo, Noviembre 11th, 2007
Espectacular triplete para poner fin a la temporada
Campos Fórmula 3 puso hoy el punto y final a la temporada en el último meeting disputado en el Circuit de Catalunya con un gran triplete en la segunda carrera al copar Nicolás Prost, Manuel Sáez Merino y Germán Sánchez las posiciones de podio, con Adrián Campos Jr a punto de conseguir el pleno para la escudería valenciana al acabar sexto tras protagonizar una gran remontada. Además, en la primera carrera, que también se celebró esta mañana, Sáez Merino se hacía también con la victoria.
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Domingo, Noviembre 11th, 2007
Cuando Fernando terminó su relación con McLaren parecía que las puertas de casi todas las escuderías se iban abriendo a su paso, a medida que pasan los días una tras otra se va cerrando, a este paso Fernando podría tener que ver la temporada próxima la carrera de Valencia desde las tribunas.
Renault está inmerso en el segundo caso de espionaje del año y la incompatibilidad de ING y BBVA hace imposible un acuerdo, además ING no está dispuesto a ceder sus espacios en el coche para que otro los ocupe.
Red Bull quiere también un protagonismo casi absoluto en sus coches, en esas estamos y el tiempo va pasando sin que ninguna negociación llegue a buen puerto.
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Domingo, Noviembre 11th, 2007
El campeonato se decidirá en la última carrera.
La primera carrera disputada ayer tuvo que ser interrumpida después de un grave accidente sufrido entre Arturo Llobell (Novo Team) y Nil Monserrat (Cetea). Apenas había transcurrido la primera vuelta cuando el segundo ha volado por encima de Siso Cunill (GTA Motor), aterrizando en la pista sin que Llobell, que estaba delante de ellos dos, pudiera hacer nada por evitar el impacto. El Safety Car ha salido a pista, pero poco después se ha decretado bandera roja. Dirección de carrera ha decidido continuar la carrera mañana, domingo 11 de noviembre, a partir de las 9:30 horas. La segunda parte de la prueba será a un total de trece vueltas, todas las que restaban por dar menos una, y con un tiempo máximo de 29 minutos.
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Domingo, Noviembre 11th, 2007
El puerto garantiza la celebración conjunta de la F-1 y la Copa América (more…)
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Domingo, Noviembre 11th, 2007
Nissan estudia desarrollar una pintura que modificando una carga eléctrica la pintura cambia de color, una noticia que tiene toda la pinta de ser un bulo, pero seria alucinante.
Hay equipos de la Formula 1 interesados en la tecnología, se acabarían los problemas con la publicidad, podrían ir cambiando de sponsor cada cierto tiempo o según la posición ocupada por el coche en la carrera, a mejor posición mas pasta.
Via: gizmodo
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