Archive for Octubre 2nd, 2007
Martes, Octubre 2nd, 2007
Rumores sin confirmar hablan de un posible plante de los locutores que retransmiten las carreras, abanderados por Lobato y Serrano de Telecinco, amenazan con no comentar las carreras si no se cambia el nombre a los tramos del circuito.
¿Cuál es el motivo?
En el comienzo de las obras de un sector del circuito se le ha denominado, como podréis ver en el cartel “ Conexión Alameda- Avda. Francia – Puerto de Valencia ”, el otro sector podría llamarse “Marina Juan Carlos I con Puente Giratorio, antes Levadizo que primero fue Móvil”.
Imagináis a Lobato y Serrano comentando mas o menos así:
Lobato: “Fernando a hecho 3 décimas menos que Kimi en el sector Conexión Alameda- Avda. Francia – Puerto de Valencia”.
Serrano: “ Lo perdido por Kimi en el sector Conexión Alameda- Avda. Francia – Puerto de Valencia lo recuperará en el Marina Juan Carlos I con Puente Giratorio, antes Levadizo que primero fue Móvil”
Cuando terminen el dialogo suponiendo que no se confundan a Raikkonen con Massa, Fernando se habrá bajado del coche, quitado el mono y tomado una 00 y eso sin saber como denominarán a las curvas que mucho me temo que acaben siendo aún más enrevesadas.
En fin, cosas de la política.
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Martes, Octubre 2nd, 2007
Jorge Martínez Aspar en recientes declaraciones a manifestado que tienen previsto a finales de año sacar a la venta las entradas del GP de Europa 2008 de Valencia.
Valmor Sport -empresa organizadora del evento- tiene intención de organizar unas pruebas de GT para el mes de Julio para probar las instalaciones antes de GP de Formula 1.
Si dejáis un mensaje y queréis puedo avisaros cuando salgan, no pongáis vuestra dirección de correo en el texto del mensaje.
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Martes, Octubre 2nd, 2007
La Autoridad Portuaria de Valencia ha adjudicado por 11.015.266 euros las obras de traslado y reconversión del puente levadizo del puerto a la UTE formada por las empresas Dragados, Flota Proyectos Singulares y Construcciones y Estudios, informaron fuentes de la citada entidad.
El puente levadizo del puerto se inauguró en enero 2002 ahora se quiere utilizar para el trazado del circuito de Formula 1, con lo cual tiene que sufrir un gran cambio, por que de levadizo tiene que pasar a giratorio y se tiene que modificar su ancho, además se tiene que trasladar a un emplazamiento más cercano al edificio ‘Veles e Vents’
El nuevo puente constará de dos piezas, que se replegarán en horizontal, una en dirección al interior de la dársena y otra hacia el mar y que girarán hacia el centro del canal para unirse cuando sea necesario.
Fuente:levante-emv
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Martes, Octubre 2nd, 2007
Otra vez este año una decisión judicial será sumamente importante para el futuro de la Formula 1, será la sentencia del Comité de Arbitraje de la Cámara de Comercio internacional en Lausanne, Suiza, la que deberá decidir si las escuderías Toro Roso y Auguri son constructores y por lo tanto pueden estar en el Campeonato.
Si el fallo no diera la razón a Spyker que fue la reclamante y no se excluye a ambas escuderías las consecuencias serian, tema aparte el reparto de la pedrea de puntos que estas escuderías hayan podido obtener, abrir la puerta a Prodrive con lo cual estaríamos hablando de la posibilidad ya apuntada semanas atrás de que la escudería McLaren se partiera en dos.
Mercedes podría seguir con Fernando Alonso y Ron Dennis se llevaría a Hamilton a Prodrive, con lo cual desaparecida McLaren se podrían ahorrar el pago de la multa
Por tanto un año en el cual los jueces podrían influir más que los corredores en el campeonato
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Martes, Octubre 2nd, 2007
Briatore ha confirmado a Fernando la oferta del equipo Renault “Le dije a Fernando que cuando este libre de McLaren estaría contento de tenerlo con nosotros”
También a aconsejado a Ferrari no tener a Fernando y a Raikkonen juntos porque tendrían a dos números uno en la escudería y reproducirían los problemas de McLaren de este año.
Asegura que si le hubieran dicho a Fernando, “no vas a tener ninguna ventaja con Nosotros antes de fichar por McLaren el seguramente no se hubiera ido a la escudería de Ron Dennis.
Bromeando sobre el trato de Ron con los corredores latinos, “Con los problemas que él ha tenido con el Senna, Montoya y Alonso, él debe haber perdido el manual de instrucciones… Él quizá no estudió latín en la escuela…”
Via:autosport
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