La Fórmula 1 pierde espectáculo

TECH1

La Fórmula 1 sigue dando tumbos. El Mundial de automovilismo más famoso del mundo está en un punto complicado en el que el espectáculo se está viendo afectado por las estrictas reglas que está poniendo la FIA, algo que se pone en entredicho continuamente y Gran Premio tras Gran Premio.

Los motores, la gasolina, etc. Son continuos cambios que, aunque en ocasiones son necesarios para favorecer algo más la igualdad entre pilotos, en otras ocasiones intervienen de manera contraproducente en el espectáculo. Un claro ejemplo es el GP de Austin que se va a llevar a cabo el próximo fin de semana.

El primer problema ha sido de origen económico. Marussia y Caterham no competirán esta semana debido a los altos costes que suponen y que, en estos momentos, no pueden hacer frente. Esta es una de las cosas que tiene que regular la FIA ya que no es serio que haya equipos que no puedan competir a estas alturas de campeonato. (más…)




Nuevo Mercedes-AMG GT

Nuevo Mercedes-AMG GT

El primer Mercedes de la historia fue un coche de carreras, y su sucesor más reciente se mantiene fiel a ese legado. La división de vehículos deportivos de Mercedes-Benz entra con el nuevo Mercedes-AMG GT en un segmento nuevo para la empresa, ocupado por deportivos de alto nivel. El GT es el segundo vehículo desarrollado completamente por los especialistas de Mercedes-AMG. Su concepto de motor delantero central, la disposición Transaxle de la caja de cambios y la construcción ligera inteligente de aluminio sientan la base para una experiencia de conducción extremadamente dinámica. El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros, también de nuevo desarrollo, subraya la filosofía de la marca AMG, expresada en el lema Driving Performance. El primer motor con engrase por cárter seco y turbocompresor doble montado en la «V» interior de las bancadas que se incorpora en un vehículo deportivo está disponible en dos niveles de potencia: 340 kW (462 CV) en el modelo GT y 375 kW (510 CV) en el GT S. El nuevo GT conjuga el dinamismo de conducción y las prestaciones de un vehículo de competición con una elevada idoneidad para el uso diario, así como una eficiencia que define un nuevo estándar en su segmento. (más…)

Rastreator.com sigue liderando el ‘Índice IMAF’

Rastreator.com sigue liderando el Índice IMAF con una visibilidad del 84,51% durante el tercer trimestre del 2014. Este ranking, del que el comparador Rastreator.com vuelve a ocupar la primera posición, se encarga de valorar la presencia en internet tanto a nivel SEO como SEM de las compañías y de los distribuidores de seguros.

Rastreator.com, Acierto.com y Mapfre, ‘top 3′

El Índice IMAF, elaborado conjuntamente por el Instituto para la Mediación Aseguradora y Financiera, consultora especializada en distribución de seguros, y la compañía especializada en herramientas de medición SEOGuardian, coloca a Rastreator.com en la primera posición. Le acompañan en el podio el buscador Acierto.com, con una cuota del 75,45% y MAPFRE, con un 44,35%, que se mantiene como la aseguradora mejor posicionada pese a haber migrado su dominio de mapfre.com a mapfre.es.

Nuez, la que más ha mejorado su visibilidad

En lo referente a la clasificación de SEO (posicionamiento orgánico gratuito) ha sido la compañía Nuez la que más ha mejorado su visibilidad, exactamente un 33,03%, seguida de Génesis, 24,51%; , 18,97%; Axa, 17,73%; Regal, 15,37% y , 5,54%. Si se valora tanto el SEO como el SEM (índice IMAF), Nuez sigue siendo el dominio que más ha mejorado su visibilidad, seguido de Génesis y Axa.

Visibilidad mayor al 10%

Sólo 21 dominios, 16 aseguradoras y 5 distribuidores, han conseguido, a octubre de 2014, una visibilidad en internet por encima del 10%. Por el contrario, existen hasta 69 que no alcanzan una visibilidad global del 1%.

 

Nuevos motores para el Citroën C3

Nuevos motores para el Citroën C3

El Citroën C3 incorpora el nuevo motor tricilíndrico de última generación PureTech 110 Stop&Start. Se trata de una motorización eficaz y sobria, con un consumo mixto de 4,7l/100km, y respetuosa con el medio ambiente, con unas emisiones de CO2 de 107 g/km. Además, ahora este modelo monta la mecánica PureTech 82 con caja de cambio manual de cinco velocidades, que cumple la normativa Euro6.

Hay mucho más que un nombre y 10 caballos de diferencia en el nuevo motor PureTech 110 que equipa el Citroën C3. Con unas dimensiones más compactas y un peso menor que el motor VTi 120 al que sustituye, la nueva mecánica tricilíndrica mejora, con diferencia, sus resultados. Además de optimizar su valor de par que sitúa ahora en 205 Nm/1500 rpm, frente a los 160 Nm/4250 rpm del anterior VTi, reduce sus consumos en un 17%, situándolos en 4,7l/100km en consumo mixto con una emisiones de 107 g/km de CO2. (más…)

La nueva Clase B de Mercedes-Benz incorpora sistemas alternativos de propulsión

B250 4MATIC; 7G-DCT

Mercedes-Benz ha sometido su Clase B a una profunda actualización, revalorizando sobre todo el interior del habitáculo. La cartera se amplía con efecto inmediato con dos modelos con propulsión alternativa, la Clase B Electric Drive y el B 200 Natural Gas Drive. Ambos utilizan el concepto de carrocería modular «ENERGY SPACE». En los bajos de estos modelos se alojan la batería de iones de litio (Clase B Electric Drive) o bien un depósito grande y dos pequeños de gas, así como un depósito de gasolina de 14 litros (B 200 Natural Gas). Gracias a esta inteligente distribución y ubicación de los componentes, el vehículo de cinco plazas mantiene la generosa capacidad en el maletero que lo ha hecho famoso en el mercado.

La Clase B Electric Drive y la Clase B Natural Gas Drive conjugan en su diseño exterior deportividad refinada y valores estéticos con líneas tersas y poderosas. Estos modelos se diferencian de las versiones con motor de gasolina o diésel en numerosos detalles, especialmente en la forma del faldón delantero y el faldón trasero, así como los embellecedores laterales. (más…)

Nueva web de Citroën con interfaz para cualquier soporte (PC, tableta, smartphone)

Nueva web de Citroën con interfaz para cualquier soporte (PC, tableta, smartphone)

En un momento en el que Citroën abre un nuevo capítulo de su historia, Citroën también se reinventa en la web, con el lanzamiento de una nueva versión de www.citroen.es. Esta nueva web se distingue por su interfaz de última generación, que ofrece al internauta una experiencia de visita sencilla y fluida en cualquier soporte (PC, tableta, smartphone).

La nueva citroen.es, ha sido desarrollada con la colaboración de la agencia de marketing digital Isobar y la consultora Interakting. Como los últimos lanzamientos de Citroën, el C1 y el C4 Cactus, la nueva web propone una nueva forma de entender la experiencia del cliente, con un diseño depurado para conseguir una utilización sencilla y fluida, sobre todo gracias a un diseño adaptativo, que permite consultar la página de un modo óptimo en cualquier tipo de soporte (ordenador, smartphone, tableta, etc.). Su distribución vertical permite una navegación más ergonómica, además de darle un aspecto más moderno. Por su diseño, confort y tecnología, la nueva versión del “primer escaparate de Citroën” es un reflejo de la renovación de la marca. (más…)